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El Tour de Francia dará comienzo el próximo 1 de julio con un prólogo de 13 km por la capital danesa. La élite del ciclismo estará acompañada por los vehículos oficiales de la A.S.O. (Amaury Sport Organisation), que este año volverá a confiar en la tecnología de los neumáticos Continental. En concreto, los vehículos Škoda irán equipados con los Premium Contact 6 y Eco Contact 6Q.
A la hora de elegir los neumáticos, los ingenieros y los expertos de Continental se focalizaron en el uso de materiales que fueran altamente sostenibles. “Apoyamos los objetivos del Tour de Francia en lograr una mayor sostenibilidad. Por eso decidimos incluir los neumáticos más innovadores y sostenibles que ofrece Continental para los vehículos del Tour”, afirma Enno Straten, jefe de Estrategia, Análisis y Marketing de Continental Tires para Europa, Oriente Medio y África.
Los neumáticos utilizados para los vehículos del Tour contienen la tecnología ContiRe.Tex, que Continental presentó por primera vez en agosto de 2021. El hilo de poliéster de la carcasa -el núcleo en la construcción de un neumático- es fabricado sin ningún paso químico intermedio a partir de botellas de plástico PET usadas. Cada juego de neumáticos que Continental suministre para el Tour de este año contiene poliéster fabricado a partir de unas 40 de estas botellas de plástico preparadas.
De esta manera, Continental continúa persiguiendo el objetivo de ser la empresa de neumáticos más avanzada en términos de responsabilidad social y ecológica para 2030 con el fin de lograr en 2050, a más tardar, que el 100% de los materiales utilizados en la producción de los neumáticos sean sostenibles y lograr el compromiso de neutralidad de carbono en toda su cadena de valor.
“Estamos muy orgullosos de que con la tecnología ContiRe.Tex podamos introducir otra solución sostenible en el mundo de los neumáticos premium. Esta solución también se utiliza con éxito en la serie de carreras SUV off-road eléctricos Extreme E y pronto se incluirá en toda nuestra producción”, explica Straten. “Los ciclistas del Tour competirán en una amplia gama de terrenos y situaciones en los que resulta crucial poder contar con unos neumáticos que otorguen un rendimiento seguro. Estamos convencidos de que nuestros productos de primera calidad son los compañeros perfectos en todas las rutas planteadas en la competición”.
La 109ª edición del Tour de Francia dará comienzo el 1 de julio en Copenhague y, tras más de 3.300 kilómetros y 21 etapas, finalizará en los Campos Elíseos parisinos. Un total de 176 ciclistas profesionales de 22 equipos distintos se enfrentará a un tramo de 19 kilómetros de pavimento adoquinado, así como a dos tramos cronometrados y seis etapas de montaña, incluida la legendaria ascensión al L’Alpe d’Huez en la Quinta Etapa.
El distribuidor abulense de Groupauto Unión Ibérica reunió a clientes, proveedores y representantes del grupo para repasar su trayectoria
Este equipamiento se ajusta a las necesidades de los talleres de carrocería, suponiendo menor inversión y ocupando un menor espacio
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
Launch Ibérica ha desarrollado una aplicación (APK) para facilitar al taller la gestión de este servicio
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
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La concursalidad se ha reducido un 26% en el sector de automoción, uno de los sectores con registros más notables
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José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
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Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
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