La Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (Aervi) ha presentado su primer informe del año, cuyas conclusiones recogen que la actividad del sector del recambio de vehículo industrial ha crecido un 6% en el primer trimestre de 2022 respecto al mismo periodo de 2021. Además, Aervi destaca en su informe el optimismo de las empresa: el 90% de los encuestados por la asociación opina que sus cifras van a crecer este año.
Miguel Ángel Cuerno, presidente de Aervi, ha expresado su “satisfacción” por los datos obtenidos en este primer informe del año, y añade que “a pesar de todas las problemáticas globales que envuelven al sector de la posventa en particular, y el de la automoción en general, los profesionales de nuestro sector nos transmiten confianza en las asociaciones, que estamos haciendo las cosas bien y, que desde nuestra asociación, debemos continuar trabajando para afrontar los retos todos juntos. No obstante, debemos tener en cuenta que la inflación de los últimos meses provoca incremento en la facturación”.
De acuerdo al informe de la asociación, la previsión es que el vehículo industrial tenga una tasa de crecimiento del 4% a finales de 2022.
Por otro lado, el análisis muestra los retos y preocupaciones declaradas por los encuestados, como son la inflación y el suministro, la incertidumbre en la economía, los impagos, la rentabilidad, la concentración del negocio, la digitalización y el acceso a los datos, el cambio tecnológico y la evolución frente al OEM.
En cuanto a lo que las empresas piden a Aervi, Miguel Ángel Cuerno destaca que la asociación es receptiva a las peticiones del sector. “Venimos trabajando en ellas desde hace tiempo y lo vamos a continuar haciendo con más ímpetu, si cabe”. En este sentido, el informe pide a Aervi que continúe defendiendo los intereses de los trabajadores del sector; que presione a las instituciones para que se facilite el acceso a la información técnica y a los datos del vehículo; que se continúe informando sobre las ayudas y subvenciones; y que la asociación vele “por la libre competencia en la posventa”.
La feria impulsó su dimensión internacional con la celebración de un programa de networking entre expositores y compradores extranjeros de mercados clave.
El vehículo, equipado con un módulo de pila de combustible tipo PEM de 20 kW como extensor de autonomía, demuestra la viabilidad de las pilas de combustible y el hidrógeno en el transporte.
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