Mercedes-Benz ha empezado a aplicar este tipo de cable en exclusiva para diagnosis a los nuevos modelos Clase S (W223), Clase C (W206), EQS (V297) y EQE (V295)
Berton aprovechó Motortec para presentar el cable BER-H9010 para DoIP. En 2012 se regula mediante ISO-13400 una normativa que permite el uso de tecnología ethernet para la conexión de diagnosis a los vehículos. Esta conexión, que necesita cinco de los 16 pines del conector OBD2 permite conectarse de manera directa desde el puerto RJ45 de dispositivos PC.
A pesar de que la normativa apareció hace una década son pocas las marcas que han usado este sistema exclusivamente para la diagnosis... de hecho se ha utilizado preferentemente para reprogramaciones, especialmente de sistemas de audio, navegación y multimedia en general.
Sin embargo una marca como Mercedes-Benz empieza a aplicarlo en exclusiva para diagnosis a los nuevos modelos Clase S (W223), Clase C (W206), EQS (V297) y EQE (V295). Estos modelos solo se pueden diagnosticar con el sistema DoIP y así es como lo hace un concesionario de la marca con el equipo original.
Por este motivo, Berton presenta el nuevo cable BER-H9010, adecuado para su uso en el taller, pero que en definitiva, no es más que una conexión de cable directo del RJ45 del dispositivo PC (Tablet, portátil o sobremesa) al OBD2 del vehículo. “Nuestros competidores han optado por implementar la conexión DoIP a sus interfaces como cable especial o algún tipo de adaptación. Nosotros apostamos por la conexión mediante cable directo al vehículo por el purismo que representa.No le vemos ninguna ventaja al convertir una conexión pura ethernet a una vía bluetooth o wifi, ya que la señal queda mermada en cuanto a velocidad, calidad, etc”, explican, añadiendo que, si el propio fabricante del automóvil lo dispone así, “¿por qué vamos nosotros a entorpecer con interfaces intermedias?”.
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