Aselube ha hecho pública su Memoria de Actividades 2021. En ella, se aportan algunas cifras sobre el mercado de lubricantes, que ha crecido un 10.69% hasta alcanzar los 417,9 miles de toneladas.
Gabriel López, presidente de la Comisión de Estadística de la entidad, ha comentado que 2021 “como año de recuperación de la pandemia, efectivamente permite cifras de crecimiento muy notables con respecto al año anterior, fuertemente marcado por el cierre de las economías derivado del Estado de alarma. No obstante, el desarrollo económico fuertemente impactado por la crisis de materias primas y semiconductores, así como las incertidumbres sobre la evolución de la pandemia, ha provocado que industrias fundamentales de la economía española, como el turismo y la fabricación de automóviles, hayan estado fuertemente impactadas, impidiendo una recuperación plena de los negocios y, por lo tanto, de la demanda de lubricantes”.
En automoción, en 2021 se alcanzaron los 146,9 miles de toneladas, cuando en 2020 fueron 131,6 y en 2019, 148,3, ya que, según López, hubo uno de los mejores cuatrimestres de la historia, pero el encarecimiento de las materias primas y una demanda que no se pudo satisfacer hizo que cayera el mercado en la segunda mitad del año.
Por canales, en automoción destaca la caída del canal marquista (un 35,1%, que supone un 2,2% menos que en 2020) y el aumento de la cuota de los talleres multimarca (con un 48,8% frente al 46,5% de 2020). El resto de canales también presentaron variaciones. Las estaciones de servicio cayeron (un 6,7 frente a un 7% de 2020; los autocentros se mantuvieron estables (un 5,2% y las grandes superficies apenas variaron (4,2 vs 4,1).
A nivel geográfico, Madrid ha bajado en importancia en las ventas, mientras que Cataluña ha crecido y es la Comunidad Autónoma que acapara más ventas; en automoción, Andalucía ha tomado la primera posición, luego Cataluña y luego Madrid.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
