El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado la Resolución de 4 de julio de 2022, de la Dirección General de Tráfico, por la que se define el protocolo y el formato para el envío de datos desde los servicios de auxilio en carretera al Punto de Acceso Nacional. En su Anexo I se indican las especificaciones técnicas para la conectividad entre los servicios de auxilio en carretera y la plataforma DGT 3.0.
Conepa estudia ya el contenido del texto y hará llegar a los talleres interesados en dar este servicio un informe con el análisis del texto legal y consejos de actuación.
DGT 3.0 es una plataforma que permite mantener conectados en tiempo real a los distintos usuarios de la vía ofreciéndoles en todo momento información del tráfico en tiempo real y permitiendo así lograr una movilidad más segura e inteligente. Los interesados en la conexión a la Plataforma DGT 3.0 deben cumplir los siguientes requisitos:
Acceder a la plataforma de gestión del Punto de Acceso Nacional (NAP) mediante certificado digital proporcionado por la DGT.
Implementar los protocolos e interfaces descritos en esta resolución para el envío de los mensajes generados.
Dado que esta señal será generada por un dispositivo directamente conectado a la red de alimentación, se establece una frecuencia de envío de mensajes de un mensaje cada 30 segundos para eventos de tipo “Grúa en camino” y de 100 segundos para tipo “Grúa en intervención”.
La posición proporcionada por el GPS no debe tener un error superior a 5 metros.
La antigüedad máxima de los mensajes no superará los 30 segundos.
En el Anexo II de la resolución se determina el modelo de datos para la recepción de información. A través de la página web de la DGT se dará acceso a la información más actualizada sobre acceso y modelos de datos para la integración de terceros con los servicios del punto de acceso nacional.
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Ofrece una medición más precisa de los colores de efecto acromáticos más utilizados en la industria, gracias a su ángulo inverso patentado, que detecta con mayor exactitud los pigmentos de efecto con cambio de tonalidad
A través de AD Parts Intergroup, tal y como hizo anteriormente con AD Masanés, AD Egido, AD Peñalver, Auto Recambios Vilber, AD Levante, AD Marina o Regenauto
En dos stands en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, la compañía integra su oferta de productos, software, equipos y servicios para talleres, que serán más conectados, sostenibles y digitales.
Por su contribución al fortalecimiento del tejido industrial y empresarial del país, y por su compromiso con el impulso de la competitividad y la visibilidad de los proveedores de automoción.
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El mantenimiento predictivo ganará en precisión gracias a la capacidad de cálculo infinitamente superior y a la inteligencia artificial de la arquitectura SDV. De esta forma, se podrá identificar en tiempo real el desgaste de determinadas piezas y lanzar diagnósticos a distancia, permitiendo anticipar las reparaciones o proporcionar directamente determinadas correcciones
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