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Los ingresos de Brembo se situaron en 2.728,2 millones de euros en los primeros nueve meses del año, un 33,6% más respecto al mismo periodo de 2021 (+23,7% en base a una consolidación y tipo de cambio semejante)
El margen EBITDA se situó hasta el 30 de septiembre en un 17,7%, hasta los 482,3 millones de euros, mientras que el EBIT alcanzó los 303,1 millones, con un margen del 11,1%. Las inversiones netas para el periodo se sitúan en 210,8 millones de euros.
Por su parte, la deuda financiera neta se situó en 630,7 millones de euros (405,6 millones antes de la aplicación de la IFRS 16), lo que supone un aumento de 147,4 millones con respecto al 30 de septiembre de 2021.
“El tercer trimestre de 2022 se ha cerrado muy bien para Brembo”, destaca su presidente ejecutivo, Matteo Tiraboschi. “En un escenario macroeconómico continuamente difícil, la empresa ha seguido registrando un gran aumento en todas las áreas geográficas y segmentos de referencia. Los ingresos de Brembo en los nueve primeros meses del año se han acercado al importe total del ejercicio 2021”.
Las estrategias de Brembo siguen centradas en el desarrollo de la compañía a medio y largo plazo. “Esto ha llevado a la reciente formación de Brembo Ventures, la unidad de capital riesgo de la compañía, especializada en inversiones más centradas en start-ups tecnológicas capaces de acelerar la innovación de nuestras soluciones”, añade Tiraboschi, quien, mirando hacia el futuro, indica que “el contexto tan incierto al que nos enfrentamos requiere un necesario grado de cautela. Sin embargo, confiamos en que la solidez patrimonial y financiera de Brembo nos permitirá afrontar de la mejor manera posible los futuros retos”.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Se trató de una reunión estratégica, fundamentalmente para evaluar la respuesta a la reciente DANA
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
La furgoneta equipará el neumático GitiVan All Season LA1 con tamaño 205/70R17C 115/113R en el eje delantero y 285/55R16C 126N en el eje trasero
La mitad de los encuestados por coches.net considera esta decisión “muy negativa”, a los que se suma el 16%, que la califica de “negativa”.
Carfax analiza el porcentaje de implantación de cada una de las marcas que circulan en nuestro país y su kilometraje medio.
Que 2025 sea un año cargado de ilusión, alegría y buenas noticias
Continental recibe la homologación para este vehículo con su cubierta PremiumContact C en 19 pulgadas
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.