La actividad del sector de la distribución de recambios para vehículo industrial se incrementó un 7,4% en 2022, según el estudio realizado por la Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (Aervi). Además, el 88% de los recambistas ha declarado haber crecido, mientras que un 11% se ha mantenido y solo un 1% ha disminuido su actividad.
El estudio también ha analizado el crecimiento del último cuatrimestre de 2022, que ha concluido con un aumento del 6,4%. Una cifra que, según Aervi, refleja cierta desaceleración del periodo con respecto del inmediatamente anterior, que cerró con un incremento del 8%.
De cara a 2023, el sector de la distribución de recambios para V.I. es optimista y espera cerrar el año con un crecimiento estimado del 8,4%.
“Aunque el 2022 ha concluido con cifras positivas, el efecto inflacionario y el aumento de costes han influido en los resultados globales del ejercicio”, señala Miguel Ángel Cuerno, presidente de Aervi. “Por otro lado, las estimaciones para el 2023 predicen un año dinámico”, continúa Cuerno. “Sin olvidar, desde luego, que contamos con una serie de retos (costes, márgenes, fidelización del cliente, digitalización, venta online,...) y preocupaciones (inflación, cobros, suministro, inestabilidad, incertidumbre, falta de profesionales,...) que estarán muy presentes y deberemos trabajar con previsión”.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
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La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
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Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
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La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
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La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
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