Los elementos clave del sistema PPG Linq son el software de visualización 3D PPG VisualizID, el espectrofotómetro digital en color PPG Digimatch, la base de datos de colores PaintManager XI y la pantalla Touchmix Ultra. Su uso combinado permite ahorros de más de 11.000 euros al año para un taller con una media de 1.000 reparaciones anuales
PPG Refinish Ibérica ha presentado a la prensa su ecosistema PPG LinQ, un conjunto de soluciones que, gracias a una plataforma en la nube, interconecta hardware, software y servicios para transformar los procesos del taller de chapa y pintura, agilizando los procesos del taller y que éste sea más eficiente y rentable.
Los elementos clave del sistema PPG Linq son el avanzado software de visualización 3D PPG VisualizID, el espectrofotómetro digital en color PPG Digimatch, la base de datos de colores PaintManager XI y la pantalla Touchmix Ultra. El uso combinado de estas herramientas digitaliza el proceso de identificación de color, incrementando significativamente la velocidad y eficiencia y reduciendo el desperdicio de producto para lograr operaciones de taller aún más sostenibles.
El espectrofotómetro digital en color y multiángulo PPG DigiMatch es un dispositivo de última generación, ligero y ergonómico que puede utilizarse con solo una mano. Ofrece seis ángulos de imagen y seis ángulos de reflexión para capturar de forma exacta y rápida, el color y textura del vehículo.
El software PPG VisualizID utiliza la información recopilada por el espectrofotómetro PPG DigiMatch para buscar en un catálogo de más de 70.000 colores y hacer una identificación precisa del color. Esta biblioteca digital supone una gran ventaja para los clientes, ya que los nuevos acabados que constantemente se añaden se actualizan inmediatamente en el catálogo, en vez de tener que esperar meses como sucede con las tradicionales cartas de color impresas.
PPG ofrece a los clientes un modelo de suscripción mensual de 145 euros (120 hasta finales de 2023), que incluye todos los elementos citados y con una duración de cinco años. Desde la compañía han recalcado lo competitivo del precio, dado que este sistema minimiza errores, repeticiones de trabajos, pintado de placas o gastos superfluos de pintura, lo que supone ahorros de miles de euros: más concretamente, cifran el ahorro en 11.205 euros al año para un taller con una media de 1.000 reparaciones anuales.
En una semana, se ha recaudado más de un millón de euros que permitirá iniciar los trámites de compra de más de un centenar de vehículos. Ya se han entregado las primeras ocho motocicletas.
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El resurgimiento de los colores vibrantes, los acabados satinados y mate o las combinaciones bicolor son algunas de las tendencias en color que ya hoy se empiezan a atisbar en nuestras carreteras
Aranca Negru (Serca), junto a Marta Alejos y Janine Girke (Schaeffler) compartieron los avances del proyecto, desarrollado para evaluar y aumentar el compromiso medioambiental de los actores de la red Serca
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Francia es el principal socio comercial para los fabricantes de equipos y componentes españoles, con un valor de las exportaciones de 4.391 millones de euros en 2023
Los ciudadanos valencianos que han perdido su vehículo ya están buscando fórmulas para restablecer su movilidad y una de las más recurrentes es el mercado de VO, optando, sobre todo, por los más económicos, con un precio medio de 12.300 euros
Desarrollado en Europa, el neumático para furgonetas Bridgestone Duravis All Season EVO se lanzará en enero de 2025 y estará disponible en 24 medidas que van de 15” a 17”, incluyendo seis medidas de carga pesada de 10PR
El I Congreso de Talleres acogió una mesa redonda en la que representantes de talleres, distribuidores, fabricantes e ITVs analizaron la realidad actual del taller, sus desafíos de futuro y propuestas para enfrentarlos con éxito.
El I Congreso de Talleres organizado por Conepa, que reunió a más de 450 personas en Ifema Madrid, acogió una mesa redonda sobre la realidad actual y los principales desafíos del taller de chapa y pintura.
José Mª Cancer (Cesvimap) analizó en el Congreso de Talleres de Conepa si el taller está preparado para ofrecer servicios online al usuario o trabajar adecuadamente con las baterías de un coche eléctrico
Como reserva de seguridad para respaldar a la batería principal cuando sea necesario o para suministrar tensión a los sistemas específicos de estos nuevos vehículos.
En el marco del I Congreso de Talleres, Conepa presenta el Informe de Calidad y Clima Empresarial en el sector, con datos de facturación, empleo y rentabilidad.
