El programa WoMAN de MAN Truck & Bus inicia su tercera edición
El objetivo es potenciar la presencia femenina en el transporte por carretera, actualmente cifrada en sólo un 2% en nuestro país, y contribuir a paliar la falta de conductores profesionales, con unas 20.000 vacantes al año.
MAN Truck & Bus ha presentado la tercera edición de su programa de becas WoMAN con la que pretende aumentar la presencia de las mujeres como conductoras profesionales y colaborar en la falta de chóferes que sufre el sector. Para conocer los detalles del proyecto, la marca celebró el Campus WoMAN, el pasado 29 de marzo en la Finca La Quinta del Jarama (Madrid), en el que las participantes pudimos ponernos al volante de uno de los camiones MAN para experimentar qué se siente al ser una conductora profesional por un día por medio de un simulador, ubicado en un semirremolque, y con formación y técnicas de conducción que reciben las mujeres del programa WoMAN.
Durante el encuentro, Miryam Torrecilla, responsable del proyecto WoMAN y directora de comunicación de MAN Truck & Bus Iberia, dio a conocer los detalles de este proyecto pionero, que consiste en una ayuda económica a 10 becadas por edición, destinada a sufragar el 70% de los costes de la obtención del permiso de conducción de camiones, ya sea el C para rígidos o el E para articulados, además del Certificado de Aptitud Profesional para el transporte.
Además, WoMAN no sólo genera cantera al volante, como ha sucedido con Saray, una de las becadas que aportó su experiencia en el encuentro. El recorrido culmina con una formación teórica y dinámica con los cursos de conducción MAN Profidrive, para que las becadas desarrollen sus habilidades al volante y así conduzcan de una forma más segura, eficiente y sostenible.
Cabe destacar, igualmente, que la iniciativa WoMAN ha dado un paso más al sumar las primeras empresas al programa y así materializar la “última milla formativa” del programa de becas: la incorporación laboral. En concreto, Disfrimur, Grupo Mazo y Grupo Perea, que tienen como denominador común que son españolas y de origen familiar, son las compañías que se unen al proyecto, con la premisa de que las conductoras becadas en el programa puedan acceder a procesos de selección.
Con 12 trayectorias formativas completas y 11 mujeres ya trabajando en el sector, la tercera edición del programa abre el plazo de solicitudes hasta el próximo 28 de mayo a través de la página web becas WoMAN. Como novedad, el proyecto se pondrá en marcha el próximo año también en Portugal.
Falta de conductores profesionales
La próxima década será crítica para asegurar el relevo generacional en el sector del transporte profesional, puesto que el 72% de los conductores en activo en España supera ya los 50 años. Se agrava así la falta de profesionales en nuestro país; de hecho, cada año, alrededor de 20.000 puestos de conductor de transporte profesional se quedan vacantes, a pesar de ser un sector estratégico en nuestro país, pues el 90% de las mercancías se mueven por carretera.
De ahí la necesidad de buscar soluciones que aseguren la llegada de mano de obra cualificada y, muy especialmente, abrir la profesión a colectivos tradicionalmente menos interesados. En el caso de las mujeres, la presencia de conductoras profesionales todavía es muy escasa. Nuestro país apenas supera el 2%, mientras que en el conjunto de Europa no llega al 3%, según el informe de IRU (Organización Internacional para el Transporte por Carretera).
Incluye la suspensión temporal de las cuotas de asociados, la solicitud a las marcas de que hagan lo propio con los gastos mensuales y la asesoría experta para gestionar la tramitación de siniestros.
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El alumbrado y la señalización es el principal defecto, de acuerdo con los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a Aema-ITV.
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Entre otros contenidos, la jornada contará con una mesa redonda de profesionales del sector del VO para analizar los asuntos que conciernen a los concesionarios y al automóvil en su conjunto.
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