Europa está más preparada que nunca para la transición a la movilidad eléctrica
La preparación general para el coche eléctrico aumentó un 12% en los 22 países analizados en base a tres factores: la madurez del mercado, de la infraestructura y el coste total de la propiedad
Las significativas mejoras en la implantación del vehículo eléctrico en 22 países indican que Europa está más preparada que nunca para la transición a la movilidad eléctrica. Esta es la principal conclusión del Índice de Preparación para el VE 2023 elaborado por LeasePlan, un análisis exhaustivo sobre el nivel de madurez del sector del vehículo eléctrico (VE) en el continente. Las principales conclusiones del Índice 2023 destacan:
La preparación general para el vehículo eléctrico aumentó un 12% (72 puntos adicionales) en todos los países objeto de análisis, lo que pone de manifiesto una mejora general de la madurez del VE en toda Europa
La madurez del mercado del VE aumentó un 19% (42 puntos) en toda Europa, lo que reflejando la mejora general de la penetración del VE en los países europeos
La infraestructura de recarga mejoró considerablemente, con un aumento del 43% (45 puntos) en toda Europa. De cara al futuro, será esencial que los Gobiernos locales, nacionales y europeos inviertan en infraestructuras de recarga para garantizar que la disponibilidad de puntos crezca de forma proporcional de la creciente demanda.
Aunque el coste del VE sigue siendo más asequible en la mayoría de los países europeos que las alternativas con motor de combustión interna, la madurez del gasto total de contar con un VE en propiedad ha disminuido ligeramente en un 6% (14 puntos). Esto se debe, fundamentalmente, al aumento de los precios de la energía en 2022
España ocupa el puesto 18 en el ranking general de preparación al VE por países. En 2022 se matricularon un total de 78.333 vehículos eléctricos, lo que supone un 10% de cuota de mercado del total del parque automovilístico. De estos, el 39% correspondió vehículos totalmente eléctricos. Asimismo, según el informe, nuestro país dispone de 42.953 puntos de recarga
"Estamos más preparados que nunca para el cambio al VE y es esencial que mantengamos este impulso: el índice de este año muestra que los conductores en España están en disposición de evolucionar hacia la movilidad eléctrica. Para ello, las autoridades europeas y nacionales deben seguir apostando por este mercado y garantizar una sólida infraestructura de recarga pública que esté a disposición de todos los conductores. Solo así será posible acompasar el crecimiento de la demanda. Queremos que todos y cada uno de los conductores de España puedan optar por los vehículos eléctricos y, aunque los resultados de este año son prometedores, aún nos queda trabajo por hacer”, asegura Alberto Sáez, CEO de LeasePlan España.
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Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
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Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
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