La división de neumáticos de Grupo Andrés facturó el pasado año 290 millones de euros, un 32% más que en 2021 y, junto con el resto de empresas que conforman Grupo Andrés, la cifra de negocio total del grupo superó los 300 millones de euros; el balance económico se completa con los resultados obtenidos en las secciones de Logística, la tecnológica Undanet y el resto de empresas de los sectores de automoción, seguros y ocio que están integradas en el grupo.
La plataforma de venta B2B de Andrés Neumáticos supero el año pasado los 7.2 millones de pedidos online, gracias las continuas mejoras realizadas en esta herramienta tecnológica, que da atención a más 20.000 clientes profesionales.
La logística para la distribución de neumáticos de Grupo Andrés llega en la actualidad a 48 países de todo el mundo, gracias a una potente estrategia de exportación y expansión a nuevos mercados internacionales que se ha impulsado en los últimos años.
La modernización y expansión de Grupo Andrés, que afecta de forma transversal a todas las aristas de la compañía, se ha visto reforzada con finalización de las obras de su cuartel general y su macroalmacén en Salamanca, que ya se encuentra a pleno rendimiento con un sistema de distribución puntero capaz de gestionar eficazmente la logística que requiere la entrada y salida de más de 30.000 neumáticos diarios.
La capacidad de almacenaje de Andrés ha seguido creciendo también en 2022; a las instalaciones de Salamanca, Madrid, Barcelona y Sevilla, con las que se cubren las zonas centro, este y sur de la península, se ha unido la puesta en marcha de un nuevo almacén en la Zona Norte de la Península, desde donde ya se realizan entregas diarias a los talleres de País Vasco, Navarra, La Rioja, Cantabria y Burgos.
Grupo Andrés, que ya figura entre las 1.000 empresas más importantes de España -según el Ranking de El Economista-, ha cerrado el año con otro gran hito: su completo equipo de profesionales formado ya por más de 250 trabajadores y que son el gran activo de la compañía.
A lo largo de 2022, la empresa ha consolidado la estrategia de diversificación de sus líneas de negocio, reforzando las inversiones en distintas empresas que están protagonizando la revolución del sector automovilístico y logístico, siempre ligadas a la digitalización y a la sostenibilidad. En esta línea, Grupo Andrés cuenta con participación en el accionariado de las startup Velca (motos eléctricas), Cafler (Movilidad delegada), Truckster o Transeop (logística). Además, Grupo Andrés mantiene un partenariado estratégico con los grandes grupos nacionales e internacionales de fabricación de neumáticos.
Finalmente, un año más, esta empresa familiar ha hecho frente a una importante labor en Responsabilidad Social Corporativa. A través de su Fondo Social, dotado con 100.000 euros, ha patrocinado y colaborado con clubs deportivos, eventos y entidades sin ánimo de lucro del ámbito social y de la salud, como la Asociación de Padres, Familiares y Amigos de Niños Oncológicos de Castilla y León -Pífano- o la Asociación para la Lucha Contra las Enfermedades de Riñón-Alcor, entre otras
En este capítulo destaca igualmente el patrocinio de grandes deportistas como el piloto Lorenzo Santolino, que este año ha terminado en el ‘Top Ten’ del Dakar siendo, además, el mejor español en esta dura carrera; el también piloto Víctor López, una gran promesa del motociclismo español; o la primera y más joven piloto femenina de lancha T850, Claudia Criado.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
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Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
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