La Euro 7 pone en riesgo el crédito en la automoción
Según un análisis de Crédito y Caución, la nueva propuesta sobre emisiones en Europa llega en un momento en que los proveedores de segundo y tercer nivel ya enfrentan duros retos financieros.
La nueva propuesta europea para garantizar vehículos más limpios y una mejor calidad del aire podría suponer un desafío financiero significativo para los proveedores más pequeños. Desde que entraron en vigor las normas Euro 1 originales de 1992, la Unión Europea ha ido endureciendo las normas sobre contaminación generada por el tráfico. La última propuesta de la Comisión Europea, denominada Euro 7, supone un desafío adicional para una industria ya en transformación.
De acuerdo con el análisis de Crédito y Caución, la carga financiera generada por la nueva normativa supondrá un reto adicional para los fabricantes de vehículos, pero los riesgos financieros más graves se trasladarán a sus proveedores de segundo y tercer nivel. La Euro 7 repercutirá en el riesgo de crédito de toda la cadena de valor automotriz pero su impacto potencial más severo se centrará en los Tier 3, que suministran las materias primas, y Tier 2, que fabrican las piezas necesarias para la fabricación de componentes.
“En algunos casos, ya están en serio peligro financiero. El aumento de los costes de los insumos en términos de materias primas y mano de obra, un entorno crediticio más restrictivo y la necesidad de invertir en el cambio al vehículo eléctrico han generado fragilidad en el sector. La normativa Euro 7 podría empujar a los niveles dos y tres hacia la insolvencia, al quedarse sin fondos para cubrir tanto las nuevas normas de emisiones, como la transición al vehículo eléctrico. La reducción de las ventas de coches de combustión más pequeños y relativamente más caros también afectaría a los fabricantes de equipos originales y a su red de proveedores”, explica la aseguradora de crédito.
La propuesta actualmente en debate y su calendario de aplicación enfrenta la oposición concertada de fabricantes, proveedores y algunos miembros de la Unión Europea. "No está claro que la propuesta pueda continuar en su forma actual, ya que habrá objeciones masivas por parte de la industria y de algunos países afectados. Exigirán un equilibrio y que la propuesta flexibilice su apretadísimo calendario", añaden desde Crédito y Caución.
Los posibles ajustes se llevarán a cabo antes de julio de 2025, fecha prevista para la entrada en vigor de las nuevas normas para turismos y vehículos comerciales ligeros.
Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) organiza este foro el próximo 24 de abril, de 11:30 a 13:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
Este centro dispone de una superficie de almacenamiento de 520 metros cuadrados y cuenta con una atención integral para los talleres de esta zona madrileña.
La Fundación Capgemini presenta el “Libro Blanco para un vehículo autónomo inclusivo”, que presenta soluciones sostenibles y de impacto social positivo para ayudar a desarrollar una movilidad en beneficio de todos.
Para su presidente, Juan Ramón Pérez Vázquez, “este reconocimiento constata nuestra vocación de servicio y orientación a la excelencia, reflejando el creciente peso de un cliente cada vez más digital en nuestra red”.
A escala global, el sector está experimentando una transición que ha impulsado la solicitud de patentes un 3,5% en sólo un año, hasta llegar a los 10.026 registros.
Medidas enfocadas a facilitar la financiación, reorientar capacidades productivas o ayudar a encontrar nuevos mercados internacionales podrían constituir un apoyo a las empresas más damnificadas, según la asociación.
Organizado por Faconauto y Femeval, el encuentro se celebrará el próximo 8 de abril marcado por el impacto de la dana en la región y la evolución del mercado en este contexto.
Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.
A través de puntos de recogida, la empresa facilita a distribuidores y clientes la posibilidad de colaborar en la recuperación de materiales valiosos que, de otro modo, terminarían como desecho.
El gasto medio previsto para la compra de un automóvil en 2025 aumenta un 20%, alcanzando los 30.735 euros, de acuerdo al Estudio Motor del Observatorio Cetelem.
Servicios como AirCARe de Midas garantizan la limpieza del ambiente interior, eliminando olores persistentes en el habitáculo, como los causados por alimentos, tabaco, mascotas y otros factores.
El concepto de reciclaje permite a la compañía adquirir estas materias primas con mayor independencia de las fluctuaciones de costes relacionadas con el mercado
La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, albergará un área exclusiva con más de 600 m2 dedicada al futuro de la digitalización aplicada a fabricantes, talleres y flotas.
Este ligante poliuretano de la división de Roberlo para aplicaciones industriales es un producto Direct To Metal que permite un proceso de un sólo paso.
El fabricante ha sido galardonado como “Fabricante de Neumáticos del Año” y reconocido por su producción sostenible de neumáticos en los Tire Technology International Awards
