Los servicios de asistencia en carretera avisan de una posible desatención estival
“La merma de plantillas frente al incremento de desplazamientos ya está apuntando un mal escenario para la atención en España”, señalan desde la Alianza de Auxilio en Carretera.
La Alianza de Auxilio en Carretera advierte de que este verano se producirá un número mayor de retrasos y desatenciones de servicios de asistencia en viaje, principalmente en casos de averías, a los conductores asegurados en toda España. La extrapolación de los datos de la operación salida de julio así lo indican ya que, en los pasados fines de semana, las demoras o desatención en servicios se han incrementado un 6% sobre las mismas fechas del año pasado, según fuentes de las asociaciones territoriales de empresas de auxilio en carretera recogidas por Todotransporte.
Los motivos de la bajada en la calidad media de servicio del sector del auxilio se deben principalmente a la escasez de conductores de grúa, que impide completar todos los turnos de trabajo a las empresas de auxilio, así como la mínima subida de tarifas producidas este 2023, de las que resulta la realización de muchos servicios a pérdidas. En ocasiones, esto hace, según la Alianza, “inviable o antieconómica” su prestación, de modo que muchos de ellos han de postergarse o acumularse con otros para rentabilizar su ejecución.
La Alianza también señala la imposibilidad de cumplir algunas exigencias de las compañías aseguradoras, plataformas de asistencia o clubes automovilísticos, ante las sanciones económicas de éstos, por retrasos en las asistencias, fuerzan a que para muchas empresas de auxilio sea mejor no acudir a prestarlos que arriesgarse a multas por retrasos o quejas de los usuarios, imposibles de evitar por la escasez de medios.
El cierre o reducción de dimensión de algunas empresas de auxilio por esta crisis tarifaria se está haciendo notar en algunas redes de proveedores de intermediarios como RACE o RACC, que no pueden ser solventados por otras flotas cada vez más exiguas y apretadas con una carga de trabajo muy difícil de cubrir.
Según señala la Alianza de Auxilio en Carretera, “en este contexto,la seguridad vial se está viendo afectaday será después de la temporada de verano cuando se podrá hacer un balance definitivo, pero la merma de plantillas frente al incremento de desplazamientos ya está apuntando un mal escenario para la atención en España”.
En palabras del portavoz de la Alianza, Xavier Martí, “lamentablemente, la asistencia ya se ha deteriorado en España, tal y como veníamos avisando muchos. Pedimos disculpas por anticipado a muchos conductores y usuarios de las vías pues el sector del auxilio no podrá estar al nivel de otros años, pidiéndoles que se conciencien de que los precios que cobran estas empresas por sus servicios les impiden crecer o prestar el servicio que regularmente se venía haciendo, todo ello ante un crecimiento de los desplazamientos que ya supera las cifras pre-Covid. No podemos hacer más con menos medios, y las aseguradoras siguen estrangulando la viabilidad económica de nuestras empresas”.
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