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La empresa de asistencia presenta “Modo Fácil”, un proyecto fundamentado en cinco pilares: compromiso, periodicidad, seguimiento, facilidad y agilidad.

Entre los problemas en la asistencia de vehículos eléctricos se encuentran el empleo de EPIs y procesos de calidad en la custodia y tratamiento del ciclo completo hasta la puesta a disposición de los talleres de mecánica especializados.

La Alianza Nacional indica que se han priorizado los servicios a prestar con consecuencias como el rechazo de los servicios de largo recorrido por no ser rentables o aquellos en horario nocturno o fines de semana.

“La merma de plantillas frente al incremento de desplazamientos ya está apuntando un mal escenario para la atención en España”, señalan desde la Alianza de Auxilio en Carretera.

El 53% de las grúas se solicita mediante llamada y un 15% se hace por e-mail, según el servicio OK24Horas de Euromaster.

Las empresas asociadas a la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera han decidido en asamblea llevar a cabo diferentes movilizaciones hasta fin de año y en las que no se descartan nuevos paros.

Las empresas del sector de grúas y auxilio en carretera señalan a Allianz Compañía de Seguros como la compañía menos participativa y abierta al diálogo de todo el sector.

Gracias a las negociaciones entabladas entre la Alianza Nacional de Auxilio en Carretera con sus clientes aseguradoras y clubes automovilísticos.

La patronal de las empresas de auxilio en carretera convoca paros durante los días 29, 30 y 31 de julio y el día 1 de agosto por la precariedad económica del sector.

La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera advierte del momento de dificultad que atraviesa este sector, conformado por 2.000 pymes con una flota total de 10.000 vehículos grúa.

Permite a los clientes trabajar con la red global de proveedores y unas tarifas estándar, además de brindar la posibilidad de tener su propia red privada y un sistema de tarifas adaptado.