Ubicado en el complejo industrial de Mirafiori (Turín, Italia), el Centro Tecnológico de Baterías de Stellantis ha supuesto una inversión de 40 millones de euros y aumenta la capacidad de la compañía para diseñar, desarrollar y probar paquetes de baterías, módulos, celdas de alta tensión y software que servirán para impulsar los próximos vehículos del grupo.
El centro, el más grande de Italia y uno de los más grandes de Europa, emplea a más de 100 personas, la mayoría de ellos trabajadores cualificados de Stellantis, que realizarán y supervisarán ensayos de estrés climático y de vida útil, así como actividades de desarrollo y calibración del software del sistema de gestión de baterías (BMS), y de despiece de los paquetes y celdas para su análisis y evaluación comparativa.
La integración vertical de todas las fases fundamentales de la producción de baterías (desde el diseño, el desarrollo y los ensayos hasta la producción) constituye el eje de la estrategia de Stellantis de producir vehículos eléctricos líderes en su categoría y con unas prestaciones adaptadas a las necesidades de los clientes. Tal y como se detalla en la presentación del 'EV Day 2021', el plan de Stellantis relativo a las baterías incluye una estrategia basada en la doble química para responder a todos los clientes, buscar la eficiencia en el diseño de las celdas y los módulos, y la eficiencia en el ensamblaje de los paquetes y las carcasas para mejorar la competitividad de costes.
El Mirafiori Battery Technology Center tiene una superficie total de 8.000 metros cuadrados, distribuidos en tres niveles. El corazón del centro lo constituyen 32 cámaras climáticas de ensayos: 24 para probar los paquetes de baterías y ocho para probar las celdas. El sistema eléctrico del centro, diseñado para ampliar su capacidad con el paso del tiempo, puede gestionar hasta 1,2 kilovoltios (kV) y 2,2 megavatios (MW) por celda de ensayo.
Stellantis está construyendo otro Battery Technology Center para Norteamérica en Windsor (Ontario, Canadá), como parte de una red mundial de desarrollo y fabricación de baterías que incluirá seis gigafactorías.
Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) organiza este foro el próximo 24 de abril, de 11:30 a 13:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
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Organizado por Faconauto y Femeval, el encuentro se celebrará el próximo 8 de abril marcado por el impacto de la dana en la región y la evolución del mercado en este contexto.
Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.
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La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, albergará un área exclusiva con más de 600 m2 dedicada al futuro de la digitalización aplicada a fabricantes, talleres y flotas.
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