Cetraa presenta a Lara Torres como futura secretaria general
Torres es abogada de formación y tiene experiencia en el sector privado (en empresas como Accenture o Indra) y público (ha sido jefa de la Secretaría de la Ministra de Defensa y Comisionada para el Cambio Climático y Agenda 2030 en la Comunidad de Madrid)
Cetraa ha reunido a la prensa en Madrid para hacer balance de los últimos meses de 2022 y de este 2023 y presentar a Lara Torres, que acaba de llegar a Cetraa y se encuentra familiarizándose con este sector con vistas a asumir pronto la secretaría general de la Confederación, tras la salida de Ana Ávila antes del verano.
Lara Torres es abogada de formación y está acostumbrada a gestionar equipos (es coach ejecutiva). Ha sido asesora jurídica de Accenture, ha trabajado en la secretaría general de Indra y ha desempeñado diversos cargos en el sector público, donde fue jefa de la Secretaría de la Ministra de Defensa entre 2016 y 2018 y Comisionada para el Cambio Climático y Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible en la Comunidad de Madrid (2018-2019). Hasta su llegada a Cetraa trabajaba como asesora del Gabinete de Presidencia de ATA, la Federación Nacional de Trabajadores Autónomos.
Enrique Fontán, presidente de Cetraa, comenzó su intervención realizando una panorámica del sector, destacando el crecimiento de la cifra de vehículos que circulan con la ITV caducada, el aumento del rénting y la apuesta por una nueva movilidad “que para nosotros es muy perjudicial, porque supone menos entradas al taller. Hay permanentemente campañas donde nos están invitando a usar el transporte público, patinetes, coches compartidos, limitación circulación en ciudades...”.
Fontán también aludió a la inflación, poniendo el foco en la subida de precios de los anexos y materiales de pintura, la energía o los tipos de interés. “Esta inflación ha hecho que en 2022 los talleres hayan mejorado las cifras, sin llegar a las del 2019. Ha sido un año de crecimiento, pero discreto”.
En cuanto a 2023, el responsable de Cetraa habló de una situación “similar”, poniendo el foco en las bajas laborales “que han impulsado el absentismo en los talleres hasta el 7%, lo que unido a la falta de profesionales en nuestro sector pone al negocio de reparación en una tesitura complicada”.
Fontán también enumeró las principales acciones llevadas a cabo por la Confederación, como la incorporación de dos asociaciones “muy potentes”: Atave (Orense) y APTRA (Málaga); se ha apostado por la formación y protocolos de actuación de coches eléctricos (“se han certificado a más de 350 alumnos”); la presentación del proyecto “FP Automoción, apuesta segura” (para recordar que este sector ofrece empleo fijo y de calidad; conversaciones con Mapfre por el baremo Digital Paint (“hemos conseguido mantener reuniones periódicas con ellos y ha habido mejoras, aunque son insuficientes”), etc.
Además, los responsables de Cetraa anunciaron que en la Junta Directiva de la Confederación que se va a celebrar tras la rueda de prensa, se van a crear dos comisiones de trabajo nuevas: sobre vehículos agrícolas y sobre motos. Y señalaron que de cara a 2024 seguirán trabajando en defensa de los talleres “poniendo el acento en la formación y búsqueda de profesionales cualificados; seguiremos peleando con las aseguradoras y contra los talleres clandestinos”. En este sentido, Fontán explicitó que, pese a que la unión con Conepa está en punto muerto, la alianza entre ambas entidades seguirá y “trabajaremos conjuntamente en aquellos temas de importancia capital que tengamos que defender de forma conjunta”.
Esta solución tecnológica incorpora vídeo de las cámaras, helicópteros y drones de la DGT, así como una plataforma de vídeo en streaming para terceros.
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
