La actividad de los talleres permanece estable en el primer semestre
La facturación crece más de un 8% por la subida de la mano de obra en función de las revisiones salariales y al aumento del precio de los recambios, según el último estudio de Cetraa.
La Confederación Española de Talleres (Cetraa) ha presentado un estudio sobre la evolución semestral del mercado de la posventa de automoción en el canal independiente y marquista de segunda red en España. En este informe se analiza el volumen y el valor de mercado, así como el precio medio de la orden de trabajo.
En cuanto al volumen de mercado, medido en número de órdenes de trabajo realizadas, se ha producido un muy ligero incremento del 0,3% de la actividad con respecto al mismo semestre del año anterior, pasando de 19.713.190 entradas en el primer semestre de 2022 a 19.781.789 en el mismo periodo de 2023.
Por otro lado, se ha producido un fuerte incremento del precio medio de la orden de trabajo, pasando de 298,75 euros en el primer semestre de 2022 a 323,71 euros en el mismo periodo de este año, lo que hace aumentar la cifra de facturación en más de un 8% interanual con respecto al mismo semestre del año anterior.
Los talleres facturaron en 2022 un total de 12.098 millones de euros, de los cuales 5.889 millones corresponden al primer semestre del año, habiendo pasado a 6.403 millones de euros en los seis primeros meses del año actual. La subida de la mano de obra en función de las revisiones salariales establecidas en los convenios colectivos y el aumento del precio de los recambios son motivos a tener en cuenta a la hora de justificar este incremento, según apuntan desde Cetraa.
“Cabe destacar la tendencia a la baja de la actividad de carrocería, en contraste con el mejor comportamiento de la actividad de neumáticos”, explica Enrique Fontán, presidente de Cetraa, para añadir que, “en términos generales, la facturación está en niveles pre-pandemia”, subida que, según explica, “se ha producido fundamentalmente como mecanismo de compensación del incremento de los gastos que han de ser soportados por los talleres”.
El universo de estudio para este año, según estimación de datos propios y fuentes oficiales, es de 40.079 talleres y está formado por 137.070 profesionales. Se ha tomado una muestra de cerca de 600 talleres y se han analizado aproximadamente 250.000 órdenes de trabajo. Se ha trabajado con datos de todo el territorio nacional, dividido en cuatro zonas con las siguientes provincias y comunidades:
Norte: Galicia, Asturias, Cantabria, La Rioja, Navarra, País Vasco, Zaragoza, Huesca, León, Palencia y Burgos.
Este: Cataluña, Comunidad Valenciana, Islas Baleares, Murcia y Albacete.
Centro: Madrid, Toledo, Ciudad Real, Guadalajara, Cuenca, Teruel, Cáceres, Segovia, Ávila, Valladolid, Zamora y Salamanca.
Del 26 al 30 de marzo, la Confederación organizará pruebas dinámicas para los estudiantes con la colaboración de VARTA, BASF Coatings y Service Next y el apoyo de la iniciativa ECEC.
Para asegurar la elección correcta, los talleres pueden utilizar herramientas como el Buscador de Baterías de VARTA, que permite identificar el modelo de batería ideal para cada vehículo, ya sea convencional o xEV.
Como importadores en exclusiva para España y Portugal de las marcas Colad, Finixa y Hamach, y nueva plataforma de distribución de Mirka para distribuidores seleccionados.
Bajo el lema #MovemosLaVida, el encuentro reunirá a más de 2.000 profesionales, los días 5 y 6 de marzo, para abordar los desafíos y oportunidades que atraviesa la industria de la automoción.
La muestra busca sensibilizar a los visitantes sobre el poder transformador del reciclaje y su papel en la construcción de un modelo económico más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
Optimizar procesos, mejorar la eficiencia y reforzar la propuesta de valor de la compañía hacia la mejor experiencia del cliente, entre los objetivos de la nueva dirección operativa.
Su objetivo es seguir desarrollando soluciones que permitan a los transportistas mejorar su seguridad, eficiencia, productividad y reducir su impacto medioambiental.
Los neumáticos todo tiempo, como el Turanza All Season 6, aúnan las ventajas de los de verano y los de invierno, sin necesidad de cambiarlos a lo largo de la temporada, y están homologados para su uso sin cadenas.
El máximo responsable del desarrollo de la red de la marca en nuestro país, nos habla de los planes de crecimiento de la enseña china y de su acuerdo con la red Acoat Selected
El área de posventa ha supuesto en 2024 el 16% de la facturación (5,2% taller y 11,1% recambios) y el 46,6% de la contribución al resultado (13% en taller y 33% en recambios)
El galardón, que lo confirma como mejor taller ibérico de esta edición, será entregado el próximo 22 de abril en las instalaciones de Ifema, en el marco del evento de los premios Personajes de la Posventa
El mercado es impulsado, en parte, por el incremento de las matriculaciones en las zonas afectadas por la dana en Valencia. Sin ese impulso, el crecimiento hubiera sido de un 5,8% el pasado mes.
La paralización “en seco” de pedidos que ha provocado la suspensión del Plan Moves augura la ralentización drástica del mercado en marzo, según el balance de Aedive y Ganvam.
Con el GYSPOT PTI Genius y la P3 GYSAUTO, los profesionales disponen de herramientas de alta tecnología para reparaciones precisas y de calidad, conformes a las normativas del sector.
De marzo a septiembre de 2025, se celebrarán diez encuentros en toda Francia dedicados a la capacitación y reparación de nuevos materiales B2VL-BCL, en colaboración con Cesvi France
La red, con más de 250 talleres, refuerza su presencia en el mercado español con un plan de crecimiento en zonas estratégicas, con el respaldo de Tormo Franquicias Consulting.
