Los mazos de cables desempeñan un papel cada vez más importante en el sector de la automoción por la creciente electrificación e integración de componentes eléctricos en los vehículos.
Redacción |martes, 26 de septiembre de 2023, 11:39
En el Partner Portal de Diesel Technic, su plataforma de información y aprovisionamiento, se pueden encontrarjuegos de cables para distintos tipos de vehículos y en diferentes versiones, así como componentes para el motor, el interior del vehículo, el chasis y la transmisión. Un mazo o juego de cables combina cables eléctricos y filamentos que frecuentemente constan de sus correspondientes conexiones y/o enchufes, y que se utilizan para conectar electrónicamente diferentes componentes del vehículo.
Las ventajas de los mazos de cables son múltiples. Por una parte, los productos DT Spare Parts destacan por su robustez y durabilidad, por lo que son ideales para vehículos industriales que se utilizan en condiciones muy exigentes. Sus propiedades hacen que los mazos de cables sean resistentes a las vibraciones, la humedad, el calor, el frío y otras tensiones ambientales. Por otra, la utilización de estos juegos de cables premontados minimiza el riesgo de errores en el cableado, ya que los cables se suministran montados conforme a los requisitos del fabricante. Además, el uso de mazos de cables puede acelerar el proceso de instalación, ya que los cables ya están preparados y solo hay que conectarlos.
Como el resto de los productos de la gama de la marca DT Spare Parts, la calidad de sus mazos de cables viene avalada por su paso por el Diesel Technic Quality System (DTQS), por lo que su utilización aumenta la fiabilidad de las conexiones eléctricas. La utilización de mazos de cables también supone incrementar la sencillez del mantenimiento, ya que el cableado es más accesible y los fallos se pueden identificar y rectificar más rápidamente.
Los mazos de cables se encuentran en el apartado del Partner Portal dedicado al grupo de productos “Sistema eléctrico” y son adecuados para múltiples aplicaciones, ya se trate de camiones, semirremolques, autobuses, furgonetas u otras aplicaciones: Caterpillar, Citroën, DAF, Fiat, Ford, Fruehauf, General Motors, Goldhofer, Iveco, Komatsu, Krone, Kögel, Liebherr, MAN, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Scania, Schmitz Cargobull, Setra, VW y Volvo. Hay tanto mazos de cables, como cables sueltos, conectores, y numerosos kits de reparación.
En su vídeo desde el taller, los 'Parts Specialists', los profesionales del taller de Diesel Technic, revelan información muy útil sobre los mazos de cables. Lars y Kevin enseñan los diferentes tipos disponibles de mazos de cables, explican cómo comprobar su estado, cuáles son sus fallos más habituales y cómo repararlos correctamente. Para cuestiones técnicas, los clientes pueden ponerse en contacto en cualquier momento a través de helpdesk.dieseltechnic.com.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
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Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
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Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
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El sector de fabricación de neumáticos del grupo reduce la extracción de agua por tonelada de producto en más de un 10% desde 2020 mediante el uso de membranas y ósmosis inversa.
