Desde la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Cauchos (ETRMA) han mostrado su conformidad con el sentido de la votación del pleno del Parlamento Europeo y con los progresos realizados para lograr unos límites significativos en la abrasión de los neumáticos límites bajo los auspicios de Euro 7.
“La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho se compromete a establecer límites de abrasión de neumáticos que sean globales y que se basen en un método de prueba confiable y reproducible”, ha señalado Adam McCarthy, secretario general de Etrma.
La posición adoptada por el Parlamento Europeo mejora la propuesta por la Comisión Europea, ampliando el alcance de los límites de abrasión a todos los neumáticos y no sólo a los instalados en vehículos Euro 7. Los nuevos límites también vinculan directamente la normativa Euro 7 con el trabajo que se está realizando la Unece, el Foro Mundial para la Armonización de las Regulaciones sobre Vehículos, que establecerá reglas globales sobre un método de prueba y límites para la abrasión de neumáticos.
La posición del Parlamento Europeo fija objetivos para este trabajo que la industria del neumático se compromete a lograr contribuyendo activamente al trabajo de la ONU y el Grupo de Trabajo sobre Abrasión de Neumáticos. Dicha abrasión se sumará a la lista de características de rendimiento de los neumáticos que ya están reguladas, como son la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido en rodadura.
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