La actualidad del recambio centra un especial de “Vermuts CIRA”
La 9ª Jornada de la Distribución de Cataluña acogió un coloquio en directo del programa radiofónico con la participación de representantes de las patronales del sector.
Tras un repaso de las actividades que CIRA ofrece a sus socios, Víctor Baixeras, responsable de Comunicación de la patronal, continuó conduciendo la 9ª Jornada de la Distribución de Cataluña presentando una nueva edición del programa radiofónico "Vermuts CIRA", esta vez en el seno del propio encuentro. Participaron en este espacio Begoña Llamazares (Sernauto), Ána Ávila (Conepa), Mario Pinilla (Cetraa) y el presidente de CIRA, Juan José Rodríguez, quienes hablaron, entre otros temas, de perspectivas económicas para el sector, de concentración y de relevo generacional.
En concreto, Begoña Llamazares se refirió al crecimiento del mercado del recambio a medio y largo plazo, con una perspectiva de incremento de facturación del 6% para los fabricantes a cierre de 2023,más moderado que en años atrás (en 2012 fue del 10%). Respecto a la concentración, la gerente de Mercados de Sernauto señaló que este proceso se está dando a nivel internacional tanto en el ámbito de la distribución como en el de los fabricantes, siguiendo todos las reglas del mercado. “La cadena de valor en el recambio es muy eficiente y existe una muy potente colaboración. Debemos prestar atención a las tendencias del mercado (digitalización, movilidad sostenible) e incidir en mantener informado al sector sobre ellas”.
Los talleres también tuvieron su espacio en la tertulia de "Vermuts CIRA". Por un lado, Mario Pinilla (Cetraa) trató el tema de la rapidez a la hora de reparar el vehículo y la inmediatez que se debe resolver desde el taller, con la necesidad, en consecuencia, de que el recambista suministre la pieza lo antes posible.
Por su parte, Ana Ávila destacó que las asociaciones “somos imprescindibles y un seguro para el taller, les ponemos la voz ante las administraciones. La pandemia fue un momento en el que demostramos la importancia que tenemos”. Además, la directora corporativa de Conepa incidió en que “el taller tiene que ser empresario, tienen que saber gestionar muy bien su negocio. Digitalización e imagen son imprescindibles hoy en día, por lo que hay que trabajar más en ello”. En este sentido, Ávila se refirió a la adopción por parte de los talleres del esquema SERMI, acreditación que los profesionales de la reparación todavía no conocen todavía en profundidad. “Es necesaria más formación e información”, concluyó.
También tomó parte en esta tertulia David Moneo, director de Ifema Movilidad, quien presentó la próxima edición de Motortec 2025 que contará con 100.000 metros cuadrados, 15.000 más que en 2022. “Tenemos que estar todos”, apuntó Moneo. Y, para ello, la organización pondrá el foco en conseguir una mayor representatividad de fabricantes de componentes, en potenciar otros segmentos expositivos, como carrocería, ITV o vehículo industrial, y en aumentar el perfil internacional del certamen, con el objetivo de que el taller salga fortalecido en sus negocios. Igualmente, Ifema estudia la opción de diferentes formatos de participación en la 17ª edición de Motortec en función de las necesidades de las empresas.
Para Miguel Ángel Cuerno (Ancera), presente en la Jornada de CIRA, “la única foto del sector independiente es Motortec”, animando a toda la cadena de valor a tomar parte en la próxima edición de la feria, siendo el taller “la razón por la que estamos todos”.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
Ambas compañías han realizado una prueba de neumáticos para cubas de estiércol, evaluando el consumo de combustible, la compactación del suelo y el rendimiento general
Los brazos de suspensión conectan las ruedas al chasis del vehículo, permitiendo una absorción efectiva de los impactos y las irregularidades de la vía
Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
Anfac organiza una mesa de debate con representantes de Stellantis, KIA, Omoda-Jaecoo, Astara y MINI que abordaron las claves para la transformación del sector en pro de la electrificación.
Esta alianza internacional busca transformar la industria de automoción en nuestro país mediante la digitalización y el intercambio eficiente de datos, con el objetivo de mejorar la eficiencia, costes y cumplimiento normativo.
A cierre de octubre, el precio medio para comprar un coche en la provincia de Valencia asciende a 20.687 euros. La demanda de coches de segunda mano se ha disparado más de un 67%.
