La actualidad del recambio centra un especial de “Vermuts CIRA”
La 9ª Jornada de la Distribución de Cataluña acogió un coloquio en directo del programa radiofónico con la participación de representantes de las patronales del sector.
Tras un repaso de las actividades que CIRA ofrece a sus socios, Víctor Baixeras, responsable de Comunicación de la patronal, continuó conduciendo la 9ª Jornada de la Distribución de Cataluña presentando una nueva edición del programa radiofónico "Vermuts CIRA", esta vez en el seno del propio encuentro. Participaron en este espacio Begoña Llamazares (Sernauto), Ána Ávila (Conepa), Mario Pinilla (Cetraa) y el presidente de CIRA, Juan José Rodríguez, quienes hablaron, entre otros temas, de perspectivas económicas para el sector, de concentración y de relevo generacional.
En concreto, Begoña Llamazares se refirió al crecimiento del mercado del recambio a medio y largo plazo, con una perspectiva de incremento de facturación del 6% para los fabricantes a cierre de 2023,más moderado que en años atrás (en 2012 fue del 10%). Respecto a la concentración, la gerente de Mercados de Sernauto señaló que este proceso se está dando a nivel internacional tanto en el ámbito de la distribución como en el de los fabricantes, siguiendo todos las reglas del mercado. “La cadena de valor en el recambio es muy eficiente y existe una muy potente colaboración. Debemos prestar atención a las tendencias del mercado (digitalización, movilidad sostenible) e incidir en mantener informado al sector sobre ellas”.
Los talleres también tuvieron su espacio en la tertulia de "Vermuts CIRA". Por un lado, Mario Pinilla (Cetraa) trató el tema de la rapidez a la hora de reparar el vehículo y la inmediatez que se debe resolver desde el taller, con la necesidad, en consecuencia, de que el recambista suministre la pieza lo antes posible.
Por su parte, Ana Ávila destacó que las asociaciones “somos imprescindibles y un seguro para el taller, les ponemos la voz ante las administraciones. La pandemia fue un momento en el que demostramos la importancia que tenemos”. Además, la directora corporativa de Conepa incidió en que “el taller tiene que ser empresario, tienen que saber gestionar muy bien su negocio. Digitalización e imagen son imprescindibles hoy en día, por lo que hay que trabajar más en ello”. En este sentido, Ávila se refirió a la adopción por parte de los talleres del esquema SERMI, acreditación que los profesionales de la reparación todavía no conocen todavía en profundidad. “Es necesaria más formación e información”, concluyó.
También tomó parte en esta tertulia David Moneo, director de Ifema Movilidad, quien presentó la próxima edición de Motortec 2025 que contará con 100.000 metros cuadrados, 15.000 más que en 2022. “Tenemos que estar todos”, apuntó Moneo. Y, para ello, la organización pondrá el foco en conseguir una mayor representatividad de fabricantes de componentes, en potenciar otros segmentos expositivos, como carrocería, ITV o vehículo industrial, y en aumentar el perfil internacional del certamen, con el objetivo de que el taller salga fortalecido en sus negocios. Igualmente, Ifema estudia la opción de diferentes formatos de participación en la 17ª edición de Motortec en función de las necesidades de las empresas.
Para Miguel Ángel Cuerno (Ancera), presente en la Jornada de CIRA, “la única foto del sector independiente es Motortec”, animando a toda la cadena de valor a tomar parte en la próxima edición de la feria, siendo el taller “la razón por la que estamos todos”.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
