El Consejo de Administración de Groupauto International (GAI) ha propuesto el nombramiento de Günter Weber como nuevo presidente y director general en sustitución de Holger Hellmich, quien ha ejercido su derecho a jubilarse. Este nombramiento será efectivo el 1 de enero de 2024 y, durante un periodo de tres meses hasta el 31 de marzo de 2024, los accionistas nombrarán a Hellmich director general adjunto con el fin de facilitar la transferencia de responsabilidades.
Günter Weber asume la responsabilidad de GAI, con cerca de 30 años de experiencia internacional en el sector del automóvil. Destaca por su amplio conocimiento de la distribución de recambios y redes de talleres, además de por su conocimiento tanto de la gestión de empresas que operan a escala internacional, como de cuestiones políticas.
En palabras de Jean-Jacques Lafont, presidente del Consejo de Administración de GAI, “considero este anuncio con sentimientos encontrados. Por un lado, todos extrañaremos a Holger Hellmich porque, durante su breve mandato como director ejecutivo, hizo un trabajo notable haciendo crecer GAI a pesar de las difíciles circunstancias debido a la pandemia. Le deseo lo mejor para su merecido retiro. Por otro, estoy encantado de que Günter Weber haya sido elegido para asumir la dirección de GAI. Su amplia experiencia en el mercado de repuestos para automóviles y su profundo conocimiento de los desafíos que enfrenta la industria automotriz serán extremadamente valiosos en los años venideros. Le daremos una calurosa bienvenida a la familia GAI”.
Por su parte, Günter Weber ha afirmado estar “encantado y honrado de suceder a Holger Hellmich en este prestigioso puesto en estos tiempos difíciles que ofrecen muchas oportunidades. Y espero continuar el exitoso viaje de GAI bajo su nueva estrategia”.
Holger Hellmich, actual presidente y director ejecutivo, ha declarado que “los últimos dos años han sido una experiencia fantástica y exitosa para todos los miembros y proveedores de GAI. Con la nueva estrategia 'Driving to Tomorrow', hemos sentado las bases para un nuevo éxito comercial para todos nuestros socios”.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
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Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
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25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
