Texaco Lubricants lanza nueva gama de e-fluidos para vehículos eléctricos
La empresa también trabaja en la formulación de e-fluidos diésel de servicio pesado específicos para ayudar a cumplir con los requisitos técnicos del sector de vehículos comerciales.
Texaco Lubricants ha incorporado una nueva gama de fluidos eléctricos (e-fluidos) a su línea de productos para respaldar el creciente mercado de vehículos eléctricos. En línea con el objetivo de la compañía de reducir la intensidad de emisiones de carbono de sus operaciones y desarrollar negocios con bajas emisiones, se implementarán aceites base renovables en la gama de e-fluidos para ayudar a reducir la intensidad de carbono del ciclo de vida de la oferta de productos de la empresa.
Texaco, que forma parte de la familia de marcas Chevron, también está desarrollando una gama de e-fluidos especialmente diseñada para vehículos comerciales. La empresa está trabajando en la formulación de e-fluidos diésel de servicio pesado específicos para ayudar a cumplir con los requisitos técnicos dentro del sector. Tanto en aplicaciones automóviles como industriales, Texaco desarrollará un refrigerante de baja conductividad y, paralelamente, una cartera de productos de grasa eléctrica a medida.
Los e-fluidos se integrarán de fábrica en los vehículos nuevos. No está prevista la disponibilidad de esta nueva gama de e-fluidos para el mercado de posventa.
El desarrollo de los e-fluidos de Texaco se ha visto impulsado por múltiples factores, incluidos ciertos avances tecnológicos y cambios legislativos, como las próximas prohibiciones de venta de vehículos nuevos de gasolina, de diésel y, en algunos casos, de híbridos en muchos países de Europa. Paul Van de Ven, director regional de línea de producto de Chevron, ha declarado que desde la empresa aprovechan sus puntos fuertes y capacidades para ayudar a impulsar el progreso a la velocidad y escala necesarias, con el fin de alcanzar los objetivos mundiales. "La gama de e-fluidos de Texaco ayudará a nuestros clientes a lograr sus propios objetivos de reducción de emisiones e implementar soluciones de movilidad eléctrica”.
El fabricante anuncia resultados positivos continuados en ventas y beneficio operativo del 4,1% y 18,6%, respectivamente, en comparación con el año anterior
Refactory Sevilla, el centro de economía circular de Renault Group en España, ha sido reconocido por su contribución a la economía circular en la industria automovilística, ofreciendo vehículos reacondicionados de alta calidad a precios competitivos
El fabricante italiano ha hecho públicos los resultados de los tres primeros trimestres del año, que arrojan unos beneficios netos de 197,2 millones de euros
Están especializados en inyección, pintura y montaje de componentes de plástico, utilizando tecnologías en 2K, 3K, inyección con gas y automatización, empleando robots y materiales ecológicos
Las operaciones con usados de entre 1 y 3 años suben un 34% durante el pasado mes y el mercado de ocasión supera ya los 1,7 millones de unidades en lo que va de año
Se ha denunciado a su propietario por realizar actividades de reparación y pintura de vehículos sin las autorizaciones ni condiciones necesarias, además de gestionar de manera ilegal residuos peligrosos generados en el lugar
Seleccionadas por un jurado entre 54 propuestas nacionales e internacionales. Los ganadores obtendrán hasta 10.000 euros en metálico y premios en especie de los 19 partners del reto.
Las marcas Renault, Dacia, Alpine y la Fundación Renault Group muestran su solidaridad con los damnificados ofreciendo una serie de ayudas enfocadas a facilitarles la movilidad.
La mesa redonda, que se celebrará el 20 de noviembre, abordará los retos que afrontan los concesionarios en un contexto de cambio acelerado protagonizado por la concentración y por la necesidad de innovar.
A partir de un estudio realizado a partir de 6,8 millones de diagnósticos, Carly destaca la necesidad de que los conductores tengan acceso a información crítica sobre sus vehículos.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
El sector del vehículo industrial insiste en implementar una fiscalidad favorable que incentive la adopción de tecnologías de cero emisiones, así como en la importancia de impulsar la infraestructura de recarga.
