Entre las innovaciones desarrolladas en torno al reciclado del granulado de caucho, derivado de neumáticos fuera de uso (NFU), TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados) destaca una aplicación reciente: la fabricación de pintura impermeabilizante ecológica. En un paso significativo hacia la sostenibilidad ambiental, la firma mexicana Granutec ha desarrollado este impermeabilizante compuesto en un 70% por granulado de NFU y resinas poliuretánicas.
Este producto eco-amigable, de base acuosa y exento de disolventes, permite impermeabilizar de 9 a 10 metros cuadrados con cada cubo de 19 litros, al mismo tiempo que contribuye al reciclaje de un neumático fuera de uso. Entre sus aplicaciones se encuentran las siguientes:
Impermeabilización de techos, azoteas, terrazas y patios.
En cubiertas nuevas o en la renovación de estructuras, incluso aquellas de geometría compleja y con accesibilidad limitada.
Recubrimiento de escalones para lograr una superficie antideslizante.
Protección de metales y elementos expuestos a la corrosión.
El caucho reciclado procedente de neumáticos fuera de uso tiene aplicación en numerosos e innovadores productos que ofrecen nuevas alternativas dentro de la industria, la construcción, el deporte, la agricultura, la ganadería, la decoración, las infraestructuras, etc. De la mano de los últimos avances tecnológicos, este caucho triturado, granulado o en forma de polvo se reutiliza en nuevos usos que ofrecen grandes ventajas en términos ambientales y económicos. Esta transformación contribuye a un importante ahorro medioambiental al reducir las emisiones de CO2, el consumo de energía y de agua. Desde TNU recuerdan que, para fabricar un neumático de turismo, se emiten 30,58 kilos de CO2 y se consumen 23,5 litros de petróleo y 1.960 litros de agua.
Si un neumático usado se abandona en la naturaleza, éste tardaría siglos en desaparecer, por eso es fundamental recogerlos y reciclarlos de manera correcta. Cuando finaliza su vida útil, la opción más ecológica y sostenible es reutilizarlos para la fabricación de nuevos neumáticos. Si no es posible este renovado, los neumáticos van a plantas de reciclado donde se extraen y separan sus distintos componentes (caucho, fibra textil y acero) para recuperarse en nuevos usos.
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