Estrategia, marketing, ventas y posventa, temas de los workshops de Faconauto 2024
Para su próximo congreso anual, los días 5 y 6 de marzo, la patronal de los concesionarios apuesta por la formación y el análisis del sector de la distribución oficial.
El congreso de la patronal de los concesionarios vuelve al Palacio Municipal de Ifema Madrid, los días 5 y 6 de marzo, para reunir, un año más, a más de 1.500 congresistas del sector de la automoción y la distribución oficial, junto a más de 65 empresas colaboradoras.
Bajo el lema #Re_Evolución, Faconauto 2024 volverá a apostar por la formación gracias a los workshops, su mayor espacio para el análisis, en los que, entre otros, se pondrán sobre la mesa los aspectos estratégicos del negocio en el actual modelo de cambio en todas las áreas de actividad del concesionario.
El próximo 5 de marzo, a partir de las 13.30 horas, tendrá lugar el pistoletazo de salida de los workshops de Faconauto 2024 en la Sala Madrid del Palacio Municipal de Congresos de Ifema. Correrá a cargo de Steve Young, director general de la empresa de investigación y consultoría ICDP, a través de su workshop “Consolidación de las redes de concesionarios: el rostro cambiante de la distribución en Europa”. El experto analizará en detalle el constante proceso de transformación que vive el sector de la distribución oficial en el continente europeo.
La primera de las jornadas de Faconauto 2024 también estará protagonizada por otro workshop en el que los protagonistas serán el marketing y las ventas. Paul de Vries, CEO de Digital Car Dealer, explicará, a las 14.30 horas, “Los seis pasos definitivos para mejorar la conversión de leads”.
Al día siguiente, el 6 de marzo, desde las 11.30 horas, la Sala Madrid será el escenario para subrayar el valor añadido del modelo de negocio de la posventa. En este sentido, José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio de Solera, y Martín Tejero, Key Account Manager de Solera, protagonizarán el workshop “Reciclando la posventa”, en el que darán un enfoque a la sostenibilidad de la industria, tratando, entre otros, la irrupción de modelos eléctricos o la instauración de las ya conocidas como Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Las inscripciones se pueden formalizar a través del siguiente enlace.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
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Esta alianza internacional busca transformar la industria de automoción en nuestro país mediante la digitalización y el intercambio eficiente de datos, con el objetivo de mejorar la eficiencia, costes y cumplimiento normativo.
A cierre de octubre, el precio medio para comprar un coche en la provincia de Valencia asciende a 20.687 euros. La demanda de coches de segunda mano se ha disparado más de un 67%.
