Se estima que en 2050 los sectores industriales y del transporte representarán el 42% y el 36% respectivamente, del consumo mundial de hidrógeno limpio. Ante esta tendencia, nace el H2 - Hydrogen World Congress, con el fin de debatir el papel del hidrógeno como energía alternativa, especialmente en los sectores industrial y de la movilidad.

Se trata del mayor congreso sobre hidrógeno verde de Europa que reunirá, los días 14 y 15 de febrero en Valencia, a más de 180 expertos en la materia de todo el mundo. Enmarcado en el eMobility Expo World Congress 2024, el encuentro contará con directivos y ejecutivos de primer nivel de Vueling, Iberdrola, Cepsa, Repsol, BP o Deutz, entre otros, y presentará una panorámica completa de la industria del hidrógeno y los beneficios de este nuevo combustible para el sector de la movilidad.

Según explica José Ramón Sierra, director del congreso, “el H2 - Hydrogen World Congress cobra especial relevancia en un momento en el que España lidera los proyectos de hidrógeno verde en todo el mundo. Se trata de una oportunidad que tiene nuestro país de reindustrializarse, y es por ello que tanto gobiernos, administraciones públicas como empresas tienen el ojo puesto en atraer inversiones en proyectos de hidrógeno verde. Ante esta situación, analizar la regulación actual, formas de inversión y tendencias en esta materia es crucial para favorecer el avance de medidas en favor de la utilización de esta nueva fuente de energía limpia”.

Bajo este objetivo, el congreso acogerá la ponencia de Curro Nicolau, Chairman & Founder de Go Energy Group, en la que desgranará las actividades de los diferentes países que están tomando la iniciativa en el desarrollo de proyectos de hidrógeno verde vinculados a la movilidad del futuro. De la utilidad de esta nueva fuente de energía hablarán Javier Cervera, responsable de transición energética de Baleària y presidente de la Alianza Net Zero Mar; Santiago Lopezbarrena, gerente de Sostenibilidad de Vueling; Jacobo Kalitovics, director general de Bus en Transports Metropolitans de Barcelona (TMB); y Marc Roca, gerente de Apportt. Todos ellos debatirán sobre el estado actual de la utilización del hidrógeno como vector, junto con sus derivados, en todos los modos de movilidad (aérea, marítima y terrestre), así como los puntos de intersección entre ellos.

Por su parte, Xavier Ribas, director de I+D en Evarm Innovación, que ha desarrollado el primer camión de hidrógeno en participar en el Dakar, analizará el estado actual de la tecnología y el potencial de desarrollo futuro en este ámbito. De igual forma, Sebastian Schulte, CEO de Deutz, prestará especial atención al motor de combustión de hidrógeno que entrará en producción en serie a finales de 2024 y destacará los aspectos para dominar la transformación.

Por otro lado, el experto en química y profesor de la Universidad de Barcelona, Xavier Giménez, junto con la directora de Integración en Red, Almacenamiento de Energía e Hidrógeno de CENER, Mónica Aguado, explicarán los diferentes “colores” del hidrógeno, cada uno de ellos indicando su método de producción y su impacto medioambiental. Además, Maryna Hritsyshyna, experta en el ámbito, abordará las regulaciones necesarias para la implementación del hidrógeno verde.

Baterías y sistemas avanzados de almacenamiento

La sostenibilidad del futuro requiere un cambio en la forma en que utilizamos la energía, las materias primas y la descarbonización. Para lograrlo, la industria debe centrarse en las fuentes de energía renovables, como la solar, la eólica y la hidroeléctrica. En este contexto, el Energy & Batteries Forum tratará sobre cómo reducir la dependencia de los combustibles fósiles para avanzar hacia fuentes de energía más eficientes y sostenibles. Será debatido por Francisca Paulsen, directora de Eumicon; Meri Rovira, directora de Marketing de La Farga; Santiago Cuesta, director general del ICAMCyL (Centro internacional de materiales avanzados y materias primas de Castilla y León); y Rocco Lagioia, COO de ITRB Group.

En este sentido, la producción y gestión de baterías presenta retos a lo largo de toda la cadena de valor. En la movilidad actual es necesario desarrollar estrategias que garanticen la sostenibilidad de todo el proceso de producción de baterías, implantación de sistemas de carga eficientes y seguros, y el desarrollo de propuestas de segunda vida y planes de reciclaje. En este sentido, la experta en reciclaje de baterías y responsable del Área de Análisis y Ensayos del Instituto de Tecnología Cerámica (ITC), María Fernanda Gazulla, explicará la importancia del reciclaje y reutilización de los materiales que componen las baterías, así como la creación de incentivos para la adopción de vehículos eléctricos.