Seprona y Cetraa se coordinan para la gestión de las denuncias a talleres ilegales
La Confederación informará de las reclamaciones que reciba a través de su Sala de Denuncia online para su evaluación. Se estima que el 20% de los talleres inspeccionados son ilegales.
La Comisión de Ilegales de Cetraa, representada por Lara Torres Laguna, coordinadora de la Confederación, y Luis Mascaró, secretario general de Atayapa (Cetraa Alicante), se ha reunido con responsables de la Ucoma (Unidad Central Operativa Medioambiental) del Seprona (Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil) en un encuentro en el que se ha expuesto los problemas que suponen los talleres clandestinos en España. “Lejos de ser sólo un problema para el resto de talleres, se trata de una lacra que afecta tanto a los negocios del sector como a sus clientes y usuarios de la vía pública”, afirman desde Cetraa, que informará sl Seprona de las denuncias que reciba a través de su Sala de Denuncia online para su evaluación y eventual gestión.
Desde la Confederación indican que “el intrusismo de los talleres clandestinos ha dejado de ser un asunto exclusivamente empresarial para convertirse en un dilema social, dadas las consecuencias negativas para la seguridad vial, el medio ambiente y la seguridad industrial, sin olvidar la economía española”.
Según los resultados recogidos en distintas campañas, de los talleres inspeccionados, aproximadamente un20% son ilegales (uno de cada cinco). A su vez, se estima que la actividad de los talleres que cumplen estrictamente con la legalidad vigente disminuye en la misma proporción.
Cetraa ha recordado también que muchos usuarios acuden a este tipo de instalaciones pensando erróneamente que ahorrarán dinero. “Los talleres clandestinos pueden parecer más baratos porque no pagan impuestos, ni cotizaciones sociales, ni aplican el 21% de IVA, etc., pero tampoco tienen acceso a la formación adecuada, ni instalaciones, ni herramientas apropiadas para llevar a cabo los trabajos. La realidad es que salen bastante más caros, no sólo por los precios que finalmente aplican, sino por las consecuencias de sus intervenciones; de hecho, es habitual que los talleres legalmente establecidos tengan que solventar los problemas causados por una mala reparación”.
Además, la práctica de estas actividades fraudulentas conlleva, según Cetraa, otros efectos negativos como la limitación de los derechos de los consumidores en cuanto a garantía de la reparación, la ausencia de prevención en riesgos laborales o el peligro generado para la seguridad vial por la dudosa calidad tanto de las reparaciones, como de los materiales y recambios empleados. A esto hay que sumarle el impacto medioambiental que implica el uso y el desecho de residuos tóxicos.
La Sala de Denuncia de Cetraa, creada en 2014, es una sección alojada en su página web en la que los ciudadanos pueden denunciar de manera anónima este tipo de prácticas irregulares. A través de esta herramienta se registran cada año más de 1.000 denuncias de talleres ilegales. Desde la Confederación consideran que esta colaboración es un paso adelante para tratar de conseguir una “solución satisfactoria para todos” y agradecen la disposición del Seprona para ayudar en la lucha contra esta lacra.
Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) organiza este foro el próximo 24 de abril, de 11:30 a 13:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
Este centro dispone de una superficie de almacenamiento de 520 metros cuadrados y cuenta con una atención integral para los talleres de esta zona madrileña.
La Fundación Capgemini presenta el “Libro Blanco para un vehículo autónomo inclusivo”, que presenta soluciones sostenibles y de impacto social positivo para ayudar a desarrollar una movilidad en beneficio de todos.
Para su presidente, Juan Ramón Pérez Vázquez, “este reconocimiento constata nuestra vocación de servicio y orientación a la excelencia, reflejando el creciente peso de un cliente cada vez más digital en nuestra red”.
A escala global, el sector está experimentando una transición que ha impulsado la solicitud de patentes un 3,5% en sólo un año, hasta llegar a los 10.026 registros.
Medidas enfocadas a facilitar la financiación, reorientar capacidades productivas o ayudar a encontrar nuevos mercados internacionales podrían constituir un apoyo a las empresas más damnificadas, según la asociación.
Organizado por Faconauto y Femeval, el encuentro se celebrará el próximo 8 de abril marcado por el impacto de la dana en la región y la evolución del mercado en este contexto.
Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.
A través de puntos de recogida, la empresa facilita a distribuidores y clientes la posibilidad de colaborar en la recuperación de materiales valiosos que, de otro modo, terminarían como desecho.
El gasto medio previsto para la compra de un automóvil en 2025 aumenta un 20%, alcanzando los 30.735 euros, de acuerdo al Estudio Motor del Observatorio Cetelem.
Servicios como AirCARe de Midas garantizan la limpieza del ambiente interior, eliminando olores persistentes en el habitáculo, como los causados por alimentos, tabaco, mascotas y otros factores.
El concepto de reciclaje permite a la compañía adquirir estas materias primas con mayor independencia de las fluctuaciones de costes relacionadas con el mercado
La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, albergará un área exclusiva con más de 600 m2 dedicada al futuro de la digitalización aplicada a fabricantes, talleres y flotas.
Este ligante poliuretano de la división de Roberlo para aplicaciones industriales es un producto Direct To Metal que permite un proceso de un sólo paso.
El fabricante ha sido galardonado como “Fabricante de Neumáticos del Año” y reconocido por su producción sostenible de neumáticos en los Tire Technology International Awards
