Conepa acompaña a Asocantra en su primera convención
Víctor Rivera, secretario general de la Federación, impartió una ponencia en la que analizó los principales retos del sector y la relación entre aseguradoras y talleres en el encuentro de la asociación cántabra.
La Asociación Cántabra de Talleres de Automoción (Asocantra) ha celebrado en Santander su primera convención anual tras su reciente constitución el pasado mes de enero. Según explicó Miguel Ángel Cuerno, organizador del encuentro, el objetivo es dotar al tejido empresarial de la posventa cántabra de una herramienta asociativa útil para ayudar a los talleres a gestionar su transición hacia la nueva movilidad de forma exitosa.
La convención contó con la presencia de Víctor Rivera, secretario general de la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), quien impartió la ponencia “Actualidad y futuro de la posventa del automóvil en Cantabria”. “El sector de la reparación de vehículos se encuentra en un momento, el de la transición hacia la nueva movilidad sostenible y segura, de enormes cambios, de tantas oportunidades como amenazas, y precisamente por eso es más importante que nunca que los talleres se organicen en asociaciones fuertes que den cumplida respuesta a los desafíos que tienen por delante los empresarios de la reparación”, explicó Rivera.
Además, el ejecutivo de Conepa realizó un recorrido por los principales retos del sector, desde el de la escasez de talento y la necesidad de su formación continua, hasta el impacto que la digitalización está teniendo sobre los negocios de la posventa o laenorme presión normativaque sufren los talleres, deteniéndose en una de sus más recientes manifestaciones, la de la imprescindible adopción del esquema SERMIpara poder acceder a la información técnica necesaria para poder reparar los sistemas de seguridad del vehículo.
Igualmente, Víctor Rivera analizó el impacto que están teniendo “las prácticas abusivas” del sector asegurador sobre la actividad del taller. “Situaciones, entre otras, como la imposición de precios hora por debajo de los precios públicos de los establecimientos reparadores, incluso de sus costes; de servicios que no se retribuyen, como la recogida y entrega del vehículo; de la obligatoriedad de comprar a determinados proveedores de recambio; del uso y la intervención de baremos de daños y peritos 'de parte'; de restricción a la libre elección de taller por parte del cliente; y podría mencionar alguna más que erosionan gravemente los márgenes del taller y comprometen la obtención de una rentabilidad mínima adecuada para garantizar la viabilidad de sus empresas”, comentó el secretario general de Conepa.
Rivera completó su reflexión en torno al desequilibrio en las relaciones taller-aseguradora explicando la denuncia presentada en Bruselas de forma conjunta por Cetraa, Conepa, Fagenauto y Ganvam, y sus fundamentos en el incumplimiento por parte de España de cuatro Directivas y varios artículos del Tratado de Funcionamiento de la UE.
Tratamiento de Neumáticos Usados (TNU) organiza este foro el próximo 24 de abril, de 11:30 a 13:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 5 de Ifema Madrid.
Este centro dispone de una superficie de almacenamiento de 520 metros cuadrados y cuenta con una atención integral para los talleres de esta zona madrileña.
La Fundación Capgemini presenta el “Libro Blanco para un vehículo autónomo inclusivo”, que presenta soluciones sostenibles y de impacto social positivo para ayudar a desarrollar una movilidad en beneficio de todos.
Para su presidente, Juan Ramón Pérez Vázquez, “este reconocimiento constata nuestra vocación de servicio y orientación a la excelencia, reflejando el creciente peso de un cliente cada vez más digital en nuestra red”.
A escala global, el sector está experimentando una transición que ha impulsado la solicitud de patentes un 3,5% en sólo un año, hasta llegar a los 10.026 registros.
Medidas enfocadas a facilitar la financiación, reorientar capacidades productivas o ayudar a encontrar nuevos mercados internacionales podrían constituir un apoyo a las empresas más damnificadas, según la asociación.
Organizado por Faconauto y Femeval, el encuentro se celebrará el próximo 8 de abril marcado por el impacto de la dana en la región y la evolución del mercado en este contexto.
Gracias a la experiencia de Valeo en hardware y software, el sistema ofrece proporciona funciones de seguridad y asistencia al aparcamiento con un impacto mínimo en la arquitectura del vehículo.
A través de puntos de recogida, la empresa facilita a distribuidores y clientes la posibilidad de colaborar en la recuperación de materiales valiosos que, de otro modo, terminarían como desecho.
El gasto medio previsto para la compra de un automóvil en 2025 aumenta un 20%, alcanzando los 30.735 euros, de acuerdo al Estudio Motor del Observatorio Cetelem.
Servicios como AirCARe de Midas garantizan la limpieza del ambiente interior, eliminando olores persistentes en el habitáculo, como los causados por alimentos, tabaco, mascotas y otros factores.
El concepto de reciclaje permite a la compañía adquirir estas materias primas con mayor independencia de las fluctuaciones de costes relacionadas con el mercado
La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, albergará un área exclusiva con más de 600 m2 dedicada al futuro de la digitalización aplicada a fabricantes, talleres y flotas.
Este ligante poliuretano de la división de Roberlo para aplicaciones industriales es un producto Direct To Metal que permite un proceso de un sólo paso.
El fabricante ha sido galardonado como “Fabricante de Neumáticos del Año” y reconocido por su producción sostenible de neumáticos en los Tire Technology International Awards
