El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, subrayó el esfuerzo y la labor de los concesionarios en el sector automotriz español e insistió en el compromiso del Gobierno con el conjunto de la cadena de valor durante la clausura de Faconauto 2024, el congreso anual de la patronal, celebrado los días 5 y 6 de marzo en Madrid, que ha reunido a cerca de 2.000 profesionales y a 75 empresas patrocinadores.

En su discurso, Jordi Hereu reconoció la labor de Faconauto, destacando su consolidada trayectoria en el sector, y expresó su agradecimiento por las “reflexiones, conclusiones y la unión de todos los concesionarios en un proyecto como este Congreso, que busca colaborar, hablar claro y transformar la realidad a través de un trabajo cohesionado”. Hereu también resaltó el compromiso del Gobierno para liderar la transformación de un sector industrial clave, sobre el cual “muchas regiones y ciudades tienen en juego su futuro”. Asimismo, el ministro celebró el crecimiento del 26% de su facturación a pesar de los desafíos a los que se enfrentó tras la pandemia, y valoró el esfuerzo de inversión en materia de descarbonización y digitalización, que supera los 500 millones de euros.

“Quiero resaltar la importancia de los concesionarios como parte esencial de la cadena de valor de la automoción, convirtiendo la venta de un producto en un servicio permanente”, declaró Hereu, quien también hizo hincapié en la transición histórica a la que se ha enfrentado el sector hacia nuevas energías y reafirmando el liderazgo de España como octava potencia mundial en la producción de vehículos. En este sentido, el ministro habló de la “urgente” necesidad de la renovación del parque automovilístico español, cuya edad media supera los 14 años, así como de aumentar la cuota de movilidad electrificada, actualmente situada en un 12%, diez puntos por debajo de la media europea.

Para finalizar, Jordi Hereu hizo referencia al Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE), que busca transformar la industria del automóvil, destacando “la importancia de incentivos, rapidez y claridad en este proceso”. “Estamos trabajando para encontrar mecanismos e instrumentos que nos permitan avanzar. Este es un objetivo común de la política y la industria, y debemos unir esfuerzos para asegurar que los ciudadanos españoles comprendan que la electrificación es una apuesta de futuro”, concluyó el titular de Industria, lanzando un mensaje de confianza desde la responsabilidad del Gobierno y destacando el honor de trabajar conjuntamente con el sector en estos esfuerzos.

Estrecha colaboración entre los ministerios

Por su parte, Marta Blázquez, en la clausura de su primer Congreso como presidenta de Faconauto, agradeció la asistencia y compromiso a los cerca de 2.000 profesionales, pero también destacó “el rol crucial que los concesionarios y empresas del sector desempeñan en la electrificación y la descarbonización”. Para la presidenta, este esfuerzo “ni se discute ni se pone en tela de juicio, pero pedimos que el Gobierno de España nos ayude en la velocidad a la que se necesita para cumplir los objetivos de descarbonización, saliendo así del estancamiento actual”.

En su discurso final, Marta Blázquez reiteró la importancia de la colaboración y la innovación para superar los retos actuales y futuros del sector automotriz. “Necesitamos que las ayudas lleguen en el momento de la compra del cliente. Debe existir un mapa único, que se facilite al consumidor, con todos los puntos de recarga que existen y que garanticen que los usuarios no se van a quedar tirados”, concluyó, marcando el camino hacia un futuro prometedor para la industria automotriz en España.

La presidenta de la patronal de los concesionarios también aprovechó la oportunidad para insistir en la importancia del trabajo constante con todos los ministerios que tienen competencias en movilidad, reclamando que “necesitamos que entre todos os aunéis para poder avanzar así en la misma dirección”. Marta Blázquez subrayó, asimismo, la necesidad de una colaboración estrecha entre Gobierno, agentes privados y consumidores para alcanzar los objetivos comunes de una industria automotriz más moderna, sostenible y eficiente.