Así, por ejemplo, ya se han abierto una decena de proyectos en los que se han identificado sinergias, en ámbitos como la actividad de las redes de talleres de las dos partes (concesionarios, agentes, Eurorepar Car Service, NexusAuto),nueva movilidad, economía circular, formación, en el mundo digital. Estas soluciones en desarrollo se calibrarán luego para ofrecerse “a la carta” en determinadas regiones, empezando por América del Norte, Asia-Pacífico y Oriente Medio. Después vendrá Europa, siempre y cuando tenga sentido.
“No se trata de perder nuestras respectivas identidades sino de encontrar complementariedades relevantes. Asimismo, iniciaremos estos proyectos conjuntos en zonas donde se hayan detectado fuentes potenciales de crecimiento, sin conflictos territoriales en países maduros. No crearemos confusión ”, advirtió Gaël Escribe, CEO de Nexus, durante el anuncio oficial del acuerdo
En este contexto, los reparadores Nexus podrán acceder a piezas OEM, además de a las marcas Mopar, Eurorepar o Sustainera, pero a través de las placas de Distrigo.
Otro proyecto en curso es un plan común de abastecimiento de piezas para las marcas privadas de los dos grupos (Eurorepar en Stellantis, Drive+ en Nexus), con el objetivo de mejorar las condiciones de compra y ganar competitividad. “Esto no implica una racionalización agresiva de los proveedores. Al contrario, nuestro objetivo es incluirlos en estas discusiones, asumir compromisos sobre volúmenes y ofrecerles, gracias a nuestras respectivas ubicaciones, nuevas oportunidades de negocio en territorios donde aún están poco presentes”, explicó Layec.
“Podemos agrupar perfectamente determinados aspectos (condiciones de compra, desarrollo de gamas) e imaginar desarrollos mutuos de servicios digitales (catálogos, conceptos de talleres, etc.) a través de un back office común, pero conservando nuestras respectivas identidades, continuó Sylvie Layec. Por último, el tema de la economía circular, muy actual en el ecosistema del automóvil y significativo tanto en Stellantis como en Nexus Automotive, permitirá que la marca B-Parts se ofrezca a los distribuidores Nexus, explorando vías para hacer los talleres más sostenibles a todos los niveles, incluyendo evaluaciones y certificaciones.
Las pruebas piloto de cada proyecto deberían comenzar en la segunda mitad de 2024.
Un refrigerante anticongelante de uso directo, diseñado para los vehículos pesados, camiones, autobuses y maquinaria pesada más modernos que requieran tecnología X-OAT.
Estas luces antiniebla delanteras se unen a las lámparas LED para faros delanteros de la serie Night Breaker para completar el conjunto de recambios LED homologados.
Destaca por la estructura tubular patentada, medios filtrantes negros, flexibilidad geométrica, mejora de los parámetros de filtración, peso, espacio, emisiones y rendimiento.
Este segundo recauchutado amplía la vida útil de los neumáticos, permite reducir los costes de explotación y refuerza el compromiso ambiental de las flotas de transporte.
La industria de la carrocería tiene dificultades para atraer a jóvenes cualificados. Bart De Groof, director sénior de marketing global de Refinish en Axalta, explica los desafíos y lo que hay que hacer para afrontarlos
Organizados anualmente por la revista portuguesa Automotive, buscan reconocer a empresas, entidades, productos, servicios y profesionales en las áreas de flotas, posventa, VI, maquinaria industrial y medio ambiente
El nuevo concesionario Blendio en Cantabria, ubicado en la Avenida de Parayas 13 en Santander, ofrecerá una completa gama de modelos de ambas firmas. En breve, también se inaugurarán concesionarios en Asturias y Vizcaya
A través de dos mesas redondas, el objetivo de Enterprise Mobility es fomentar un diálogo significativo sobre los temas relevantes que configuran el ecosistema de movilidad actual.
Este motor multicombustible fue reconocido con el galardón Alternative Engine Award, organizado por la revista Powertrain International, durante la reciente edición de EIMA en Bolonia
Ifema Madrid acogerá, del 19 al 21 de noviembre, el mayor foro de debate, networking y creación de alianzas público-privadas en torno al proceso de transformación hacia modelos de movilidad sostenibles, seguros e inclusivos.
Preparar el coche para la inspección técnica es esencial si se quiere lograr una calificación positiva, especialmente cuando se trata de coches más antiguos, informan desde Norauto.
El puesto de conducción del Nuevo Citroën C3 pone el acento en la seguridad y la claridad en el acceso a la información. El cuadro de instrumentos tradicional desparece para dejar espacio al Head-Up Display
El curso, que se celebrará el 21 de diciembre y constará de nueve horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas y electrónicas en estos automóviles.
