Goodyear Tire & Rubber Company ha inaugurado oficialmente su Centro de Simulación en Luxemburgo para dar la bienvenida a una nueva era en el diseño y desarrollo de neumáticos. Equipado con un Simulador de Conducción DiM250 Dynamic desarrollado por VI-grade, el centro está diseñado para mejorar la colaboración de Goodyear con los fabricantes de coches en el desarrollo de neumáticos de equipamiento original y apoyar el rendimiento de los neumáticos de alto nivel a través del desarrollo personalizado de productos.
Utilizando el proceso de desarrollo virtual de neumáticos, el equipo de Goodyear puede utilizar el Centro de Simulación para probar y validar neumáticos para modelos de coches que aún no existen. Esto permite acelerar la producción y garantiza que se puedan realizar modificaciones en los neumáticos durante el proceso de desarrollo para adaptarlos a las necesidades del vehículo.
Romain Hansen, vicepresidente de Desarrollo de Producto para EMEA de Goodyear, afirma que “la apertura de nuestro Centro de Simulación en Luxemburgo demuestra el compromiso de Goodyear de invertir en el futuro de la movilidad y darle forma. Nuestro equipo de desarrollo de neumáticos virtuales ha llevado a cabo numerosos proyectos hasta la fecha con los principales fabricantes de vehículos de Europa, Estados Unidos y China”.
El Centro de Simulación consolida el compromiso de Goodyear con la seguridad, el bienestar y la sostenibilidad. El uso de la conducción simulada permite producir menos neumáticos físicos y agilizar el proceso de fabricación. También contribuirá a que Goodyear consiga ser el primero en homologar todos los neumáticos de desarrollo con una sola iteración física. De hecho, según los cálculos de Goodyear, la capacidad de desarrollar una iteración física ahorrará una media de 13.000 neumáticos y 97.500 km de pruebas físicas.
Tras un primer proyecto con Maserati para producir neumáticos a medida para el Gran Turismo 2023, el Centro de Simulación está apoyando a Goodyear en el desarrollo de neumáticos a medida para fabricantes de equipos originales de todo el mundo.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
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Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
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Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
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Esta alianza internacional busca transformar la industria de automoción en nuestro país mediante la digitalización y el intercambio eficiente de datos, con el objetivo de mejorar la eficiencia, costes y cumplimiento normativo.
A cierre de octubre, el precio medio para comprar un coche en la provincia de Valencia asciende a 20.687 euros. La demanda de coches de segunda mano se ha disparado más de un 67%.
