Giti Tire ha sido nombrado proveedor oficial de neumáticos del Campeonato de Resistencia VW Fun Cup en Inglaterra por noveno año consecutivo y todos los automóviles participantes seguirán compitiendo con neumáticos GitiCompete GTR2. El torneo celebra series nacionales en distintos países, especialmente en el Reino Unido, Bélgica, Francia y Países Bajos, aunque también se han disputado pruebas en España y Portugal.
La Fun Cup es un torneo de carreras creado por Franz Dubois en 1997 en Bélgica. Todos los coches participantes son monoplazas de carreras idénticos, de 130 CV y 740 kg, y con una carrocería inspirada en el Volkswagen Beetle. Todos utilizan un motor Audi/VW de 1,8 litros y una caja de cambios secuencial Sadev de 5 velocidades. Tanto el motor como la caja de cambios están sellados para garantizar que los autos sean técnicamente idénticos y de igual rendimiento.
Según los términos del acuerdo de colaboración entre el fabricante de neumáticos y los organizadores de la competición en el Reino Unido, el logotipo de Giti aparecerá en todos los circuitos del país, en toda la ropa oficial, en los micrófonos y apariciones ante los medios, así como en todos los contenidos para las redes sociales. Además, la compañía dispondrá de una gran asignación de entradas VIP y de acceso general para sus socios.
El Campeonato de Resistencia VW Fun Cup del Reino Unido consta de diez rondas y comenzó en Oulton Park International el pasado 13 de abril. Las próximas carreras están programadas en Croft, Anglesey Coastal, Snetteron, Brands Hatch y Donington Park. La temporada concluirá el próximo 26 de octubre en Oulton.
Según Brian McDermott, director nacional de Giti Tire en el Reino Unido, “esta temporada del campeonato de resistencia promete ser la mejor hasta ahora, por lo que, además de la excelente exposición que recibimos de su exhaustiva campaña de marketing, también habrá más transmisiones en vivo y una más amplia cobertura en las redes sociales. También sigue resultando beneficioso desde una perspectiva de I+D, ya que nuestro Centro Europeo de Investigación y Desarrollo en Hannover comprueba periódicamente los neumáticos después de las carreras para ver qué aprendizajes podemos incorporar a nuestros neumáticos Giti de uso convencional”.
El GitiCompete GTR2 forma parte de una amplia gama de neumáticos de carreras de competición que se utilizan en eventos deportivos de todo el mundo. Los conocimientos tecnológicos de Giti Tire son primero probados en los modelos de competición y, posteriormente, son adaptados para desarrollar aún más sus neumáticos para vehículos de pasajeros convencionales.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
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Los ingenieros recorren 3.300 kilómetros por carreteras públicas, atravesando diferentes zonas climáticas, para probar una solución que elimina por completo la conexión mecánica entre el pedal de freno y el sistema de frenado.
La compañía reafirma su liderazgo en soluciones para la reparación del automóvil, con un enfoque en la calidad de sus productos, sistemas de trabajo completos y el soporte técnico en toda su red de distribución.
La firma de este acuerdo con la consultora de recursos humanos refleja el compromiso de la asociación con la promoción de un entorno laboral inclusivo y equitativo.
“¿Me pueden multar si tengo la ITV caducada pero ya tengo cita para pasarla?” o “¿cualquier persona puede llevar el vehículo a la estación de ITV?” son algunos de los interrogantes que responde Aeca-ITV.
Los talleres asociados a las entidades madrileñas se beneficiarán de subidas del precio hora y de los materiales de pintura por encima del IPC en las reparaciones de esta aseguradora
El fabricante coreano de neumáticos se convertirá en patrocinador premium durante tres años y medio, desde la actual temporada 2024-2025 hasta la 2027-2028.
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SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
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De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 3%, reflejo de la resiliencia y el dinamismo del mercado, según refleja el último informe de Aervi.
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Según la Alianza de Auxilio en Carretera, las empresas que se encuentran en peor situación son aquellas que no pueden “maquillar” sus resultados económicos con actividades conexas como talleres o estaciones de servicio.
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