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Ningún coche de una marca china se incluye entre los 100 más buscados por los usuarios españoles, según datos de 2024 de AutoScout24. De hecho, hay que ir hasta el puesto 443 de este ranking para encontrar al primer coche chino, el BYD Atto 3, o hasta el 504 para el siguiente en la lista, el Omoda 5.
Sin embargo, los coches de las marcas chinas se enfrentan a una doble realidad en nuestro país. Según los datos objetivos de ventas, modelos como el MG4 EV (puesto 3º), el BYD Atto 3 (puesto 7º) y el BYD Dolphin (puesto 9º) figuran en el 'Top Ten' de los vehículos eléctricos con un número mayor de matriculaciones.
Este grado de interés que se refleja en el mercado de los eléctricos también tiene su traslación en el mercado en su conjunto, donde el MG ZS con motor de gasolina ocupa el séptimo lugar como el coche más vendido del momento, superando en ventas a modelos más populares y con más años de presencia en el mercado español, como son el Renault Clio o el Peugeot 2008.
La tecnología eléctrica es una de las ventajas comparativas de los fabricantes chinos frente a los europeos, ya que las marcas chinas llevan ya varios años invirtiendo y apostando sin concesiones por este tipo de propulsión. Tanto es así que incluso marcas como el gigante BYD también fabrica sus propias baterías y todos los componentes técnicos necesarios para este tipo de coches, hasta el punto de que es el segundo mayor fabricante del mundo de acumuladores de energía, por detrás de la empresa especializada CATL.
Según Ignacio García-Roji, portavoz de AutoScout24, “hace unos años, los teléfonos móviles chinos rompieron el estigma de baja calidad 'made in China' y con los vehículos ya está sucediendo lo mismo, sobre todo en cuanto a seguridad, donde estos fabricantes han dado pasos de gigante. Y como prueba, los test de choque del organismo independiente EuroNCAP, donde modelos chinos como BYD Dolphin, BYD Seal y Xpeng P7 obtuvieron en 2023 la máxima puntuación de 5 estrellas”.
Carfax pone su base de datos a disposición de los usuarios que quieran conocer el historial completo de su vehículo. La compañía, presente en España desde 2010, tiene información sobre más de 300 millones de vehículos sólo en Europa y más de mil millones en todo el mundo.
La empresa recibió el título “Local Hero” por el suministro de inversores y de la unidad de control del vehículo LCV para el superdeportivo híbrido Lamborghini Revuelto.
Iniciado en 2022 en colaboración con el centro tecnológico GAIKER, tenía como objetivo desarrollar una nueva vía que permita aprovechar la fracción textil procedente del reciclaje de neumáticos mediante reciclado químico.
La renovación de la confianza en GarantiPLUS, como Agente Exclusivo de Ges Seguros, fortalece la capacidad de Flexicar para ofrecer una mejor cobertura a sus clientes.
Además de una combinación adecuada de endurecedor y diluyente, desde la marca recomiendan el uso de las bases bicapa al agua Standohyd Plus y Standoblue que permiten ser adaptadas según los niveles de humedad.
El sistema funciona gracias a un dispositivo conectado y homologado que permite señalizar en tiempo real los vehículos de mantenimiento de las vías, así como los tramos en obras.
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