Las 24 Horas de Le Mans 2024 contaron con la participación de 23 Hypercars, alineados por nueve fabricantes distintos, y ofrecieron a los 329.000 aficionados presentes en el circuito una de las competiciones más reñidas e intensas de su historia: los pilotos que acabaron en el podio estuvieron separados por tan sólo 36 segundos, después de 311 vueltas y 4.237 kilómetros de distancia.
La victoria fue para el Ferrari nº 50 de Fuoco/Molina/Nielsen, mientras que en la segunda y tercera posición finalizaron el Toyota #7 (+14 segundos) y el Ferrari #51 (+36 segundos), respectivamente, asegurando el 25º podio completo para equipos Michelin en el Circuito de La Sarthe. La marca francesa también amplió su récord de imbatibilidad en la carrera hasta las 27 victorias consecutivas.
Se trata de la segunda victoria consecutiva de Ferrari en Le Mans junto a Michelin, esta vez con el coche #50. Además, el prototipo ganador, el 499P Hypercar, cruzó la línea de meta con un margen de tan sólo 14,221 segundos, con el mínimo de energía disponible en su “depósito” tras una intensa batalla que mantuvo a los aficionados en tensión hasta la bandera a cuadros.
En comparación con la edición de 2023, la victoria fue mucho más difícil para la marca italiana, ya que Toyota, Porsche y Cadillac también lucharon en la zona delantera. Uno de los factores que más influyeron en el resultado del domingo, 16 de junio, fue la lluvia torrencial que cayó sobre el Circuito de la Sarthe, obligando a los equipos a revisar y adaptar continuamente sus estrategias. Las interrupciones con 'Safety Car' sumaron un total de 6 horas y 54 minutos en total, más de una cuarta parte de la carrera.
La combinación de lluvia, bajas temperaturas y condiciones ligeramente más cálidas al inicio de la carrera, hicieron que los neumáticos slicks blandos y medios de Michelin y los Michelin Pilot Sport Wet (que contiene un 45% de materias primas renovables/recicladas) desempeñaran un papel fundamental en el desarrollo de la carrera. Debido a las condiciones cambiantes, los neumáticos de mojado incluso tuvieron que competir en seco y los slicks, en lluvia.
Además de sus prestaciones, versatilidad y consistencia, la durabilidad que caracteriza a la gama Michelin Pilot Sport Endurance contribuyó activamente al espectáculo, al permitir a los equipos realizar varios stints. El récord de durabilidad de este año fue logrado por el Porsche #12, que completó con éxito 530 kilómetros (lo equivalente a 39 vueltas) con el mismo juego de cuatro neumáticos slicks medios.
Michelin conquistó su victoria número 33 en las 24 Horas de Le Mans, lo que le sitúa a solo un triunfo del récord para un fabricante de neumáticos.
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