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Recambios Arín-Sytrans y Dipart, de aniversario doble

El distribuidor salmantino reunió a más de 170 personas para celebrar el XV aniversario del grupo y las dos décadas de Sytrans en el mercado
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Hacienda Zorita fue el marco elegido por Recambios Arin-Sytrans para celebrar con más de 170 talleres clientes el XV Aniversario de Dipart, además de aportarles algunos datos sobre la situación del mercado y darles a conocer las herramientas del grupo para ayudarlos en la digitalización de sus negocios. Además, también se cumplían veinte años desde la creación de Sytrans.

Recambios Arín y Sytrans son dos empresas formadas por dos socios: Juanjo Ramos y Santos Alonso, con sede en Villares de la Reina (Salamanca). La primera de ellas, Arín, es un distribuidor de recambios de automoción, con 26 años de presencia en el mercado; Sytrans, por su parte, se dedica a la rama industrial, centrada, fundamentalmente, en la transmisión de potencia, y acaba de cumplir dos décadas de existencia. Ambas son socios de Dipart desde la fundación del grupo (hace 15 años) y dan servicio a toda la provincia de Salamanca y regiones limítrofes: Valladolid, Ávila, Zamora o Cáceres, llegando incluso a algunos clientes de Portugal.

Hacienda Zorita Publi (18485051)

El evento contó con la participación de Susana Doliwa y Carlos Miranda, por parte de Dipart. Doliwa realizó una panorámica del mercado, hablando de la tendencia imparable hacia la descarbonización, pero con el coche eléctrico que aún representa una cuota muy baja en el mercado ibérico. Por su parte, Miranda señaló la necesidad de digitalización de los talleres (incluyendo la ya obligatoria factura electrónica) y cómo Dipart es el compañero de viaje ideal que les ayuda mediante distintas herramientas, como el programa de gestión GI DP o las formaciones a través de Campus DP.

Además, la reunión contó con dos proveedores: NTN-SNR y ZF-TRW. Por parte del primero, José Manuel Sancho detalló los nuevos desarrollos en rodamientos y kits de distribución; en el caso de ZF, Armando Esparza y José Manuel Sarriá comentaron algunos de los sistemas que está diseñando su compañía para primer equipo, poniendo el foco en las nuevas normas anticontaminación y la conducción autónoma.

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