El precio medio del VO se sitúa en los 20.372 euros
Sube un 4,5% en junio, el sexto mayor incremento interanual del último año, y lo hace en todas las comunidades autónomas, según datos del barómetro de coches.net.
El precio medio de oferta del vehículo de ocasión subió un 4,5% en junio y encadena así once meses consecutivos de subidas, desde que en julio de 2023 descendiera un 0,3%. Desde entonces, todo han sido incrementos interanuales y siempre por encima del 3%, según datos del barómetro de coches.net, el marketplace experto en movilidad en España.
Con esta nueva subida, el precio medio de oferta del vehículo de segunda mano en España se sitúa en los 20.372 euros y sigue siendo inferior al récord absoluto que se registró en septiembre de 2023, alcanzando los 20.764 euros. En cuanto a la evolución mensual, el precio medio ha crecido muy ligeramente respecto a mayo (+0,2%) y se ubica en niveles un poco inferiores a los 20.400 euros. Según Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de coches.net, “el precio medio de oferta del VO ya se habría estabilizado este año. Esperemos que esta tendencia se mantenga y siga acompañada de una mejora en el stock, especialmente de vehículos de menos de 5 años, como viene sucediendo. Es la manera de facilitar directamente la mejora y rejuvenecimiento del parque automovilístico español”.
De entrada, el precio medio de oferta del vehículo seminuevo aumentó un 8,2%, por primera vez por debajo del doble dígito (en mayo fue el 13,2% o en abril el 15%) pero todavía elevado, poniendo el acento en el excelente momento que viven los vehículos de menos de 12 meses de antigüedad. La siguiente franja de edad, entre 1 y 3 años, sólo crece un 0,4%. En el otro lado de la balanza, el precio de los coches más antiguos, los de más de 10 años, aumenta un 3,9%.
En un análisis por comunidades autónomas, el precio crece en todas las regiones de España, sin excepción. El País Vasco lidera el rankimg con el precio más elevado (21.479 euros) y es la única que crece a doble dígito (+11,5%). El podio de las regiones con el mayor crecimiento interanual lo completan Canarias (+8,7%) y Castilla y León (+8,1%).
Atendiendo al precio en términos absolutos, seis regiones sobrepasan la barrera de los 21.000 euros. Al País Vasco, le siguen Murcia (21.339 euros), Castilla y León (21.275 euros), Cataluña (21.117 euros), Baleares (21.074 euros) y Asturias (21.060 euros). En la parte baja, se sitúa de nuevo Extremadura (17.460 euros) y otras dos que no llegan a los 19.000 euros: Castilla-La Mancha (18.031 euros) y Cantabria (18.835 euros).
Cabe destacar el caso de Baleares, que se ha convertido en la comunidad española en la que el precio más se ha incrementado en la última década: un 100,8%. En enero de 2015 comprar un coche podía costar 10.495 euros. Hoy, el precio medio de oferta son 21.074 euros.
La oferta de vehículos de ocasión en coches.net creció de nuevo a doble dígito en junio hasta el 11,2%, en sintonía con los últimos meses (+13,2% en mayo, +14,7% en abril o +12% en marzo). Los vehículos eléctricos y sostenibles cada vez suponen mayor cuota de mercado. Si hace pocos años su presencia era residual, en la actualidad ya representan el 13,1% de la oferta total (crecen un +72%). Los vehículos propulsados por diésel siguen representando el 46,4% del total, aunque cae en junio un 0,8%, mientras que los coches movidos por gasolina suponen el 38,9% del mercado y crecen un 13,5% respecto a junio del año pasado.
Atendiendo al criterio de la antigüedad, destaca el crecimiento de la oferta de los coches de menos de un año de antigüedad, un 59,2%, que poco a poco van ganando cuota de mercado y ya supone el 2,3% del total. Los vehículos con más cuota de mercado, no obstante, son los de una antigüedad entre 6 y 10 años, con el 28,8% del total y un crecimiento interanual del 25,7%.
Caída en las ventas
Con un total de 169.710 coches de segunda mano vendidos en España en junio de 2024, según los datos facilitados por Ideauto para coches.net, las ventas han descendido un 7,9% respecto al mismo mes del año anterior en términos interanuales. Los coches de ocasión más vendidos en junio siguen siendo los diésel, 90.375 unidades (un 53% del total de las transacciones) y acumulan ya más de 568.300 unidades vendidas hasta la fecha. Le siguen los vehículos de gasolina (63.439 unidades), los modelos híbridos (13.957 unidades), los eléctricos (1.272 unidades) y los de GLP y GNC (667 unidades).
Por su parte, los modelos más vendidos en el mercado de ocasión en junio de 2024, según datos de Ideauto, son el Volkswagen Golf (5.724 unidades vendidas), con 15,6 años de media de antigüedad; el Renault Megane (5.219 unidades), con 15,3 años de media; el Seat Ibiza (4.912 unidades) 14,9 años; el Seat León (4.192 unidades), con 12,9 años; y el Ford Focus (4.183 unidades), con 14,7 años de media.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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