Suscríbete
Suscríbete
El precio medio de los coches usados subió en España un 5,5% en el primer semestre, en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta situarse en los 19.995 euros, según datos del último Barómetro VO de Coches.com y Ganvam, un análisis que evidencia fuertes variaciones en función de la edad de los vehículos: los turismos seminuevos, de menos de un año, apenas se encarecen un 3,2% hasta junio, mientras que los de más de 15 años lo hacen un 24%.
Gerardo Cabañas, director general de Coches.com, señala que en la primera mitad de año se han producido dos fenómenos que han favorecido la llegada de coches seminuevos. “Por un lado, las renovaciones de flotas de alquiladores, ante la que se espera mejor campaña turística de la historia; y, por otro, la llegada de nuevos modelos debida a las regulaciones de seguridad europeas, que ha obligado a que se matriculen en los últimos meses más coches de los habituales, al no poder venderse como nuevos más allá del 7 de julio de 2024. Y a más oferta, los precios no se disparan tanto”.
Además, un tercer factor, habitual en los últimos años, está relacionado con las dudas sobre qué tecnología comprar, según Gerardo Cabañas. “Esto es la causa principal del freno de las ventas a particulares en junio, un mes que tradicionalmente era muy bueno en matriculaciones de este canal. La gente no tiene claro que el coche 100% eléctrico sea la única solución y, al mismo tiempo, se habló mucho de que las ayudas a la compra iban a convertirse en descuentos directos. No ha sido así y al final se ha prorrogado un sistema que no ha conseguido que nos acerquemos a las cifras de ventas de coches enchufables en el resto de Europa y difícilmente lo harán”, concluye el director general de Coches.com.
Por otro lado, el barómetro pone de manifiesto cómo el interés por los modelos de más de 15 años, que concentran más de cuatro de cada diez ventas, presiona al alza el precio. Así, en un contexto de incertidumbre tecnológica y también económica, estos modelos se convierten en la primera solución de movilidad para muchos conductores, en un momento en el que los precios de los vehículos más eficientes se alejan de las rentas medias.
Según el director general de Ganvam, Fernando Miguélez, “las previsiones que manejamos apuntan a que las ventas de turismos de ocasión superarán los dos millones de unidades vendidas a cierre de 2024, de las cuales más de 850.000 unidades corresponderán a modelos de más de 15 años, lo que evidencia la necesidad de poner en marcha planes de incentivo mucho más eficaces que, tal y como hemos trasladado desde el sector a la Administración, cumplan con tres premisas: debe ser más rentable entregar el coche para achatarrar que revenderlo en el mercado de segunda mano, debe facilitarse una ayuda directa y deben incluirse los modelos de ocasión de hasta cinco años para convertir la movilidad cero y bajas emisiones en una opción de movilidad asequible y accesible”.
En el primer semestre de 2024 también han aumentado un 7,2% los cambios de titularidad del vehículo y lo hace prácticamente en todas las comunidades autónomas analizadas, salvo Asturias, Baleares y las dos Ciudades Autónomas, Ceuta y Melilla. En el lado opuesto, dos regiones son las más pujantes, Madrid y Castilla-La Mancha, que crecen un 25% y un 26%, respectivamente. En cuanto a precios, el comportamiento es muy dispar. El auge de las ventas de coches de ocasión en Madrid puede explicarse por su pujanza económica y también porque sus precios suben por debajo de la media. Algo que también ocurre en Cataluña y La Rioja, única región donde los precios se han moderado en los últimos doce meses.
Igualmente, el barómetro destaca el aumento de precios de coches de más de 15 años en algunas regiones, con aumentos de más de 40%, en Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cantabria, Comunidad Valenciana y Extremadura. Por el contrario, en el País Vasco y Navarra bajan de precio. En otras comunidades, los coches seminuevos con menos de un año bajan de precio. Ocurre en Baleares y Canarias pero también en Extremadura y Murcia, además de en Castilla-La Mancha.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
La concursalidad se ha reducido un 26% en el sector de automoción, uno de los sectores con registros más notables
Ubicado en Rivas-Vaciamadrid, las nuevas instalaciones ocupan una superficie de más de 5.000 metros cuadrados entre zona de exposición y taller
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
Xpeng, BYD y Chery están creando grandes modelos de IA que están generando grandes avances en sistemas de asistencia y conducción automatizada
Ambas compañías han realizado una prueba de neumáticos para cubas de estiércol, evaluando el consumo de combustible, la compactación del suelo y el rendimiento general
Los brazos de suspensión conectan las ruedas al chasis del vehículo, permitiendo una absorción efectiva de los impactos y las irregularidades de la vía
Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina.
Anfac organiza una mesa de debate con representantes de Stellantis, KIA, Omoda-Jaecoo, Astara y MINI que abordaron las claves para la transformación del sector en pro de la electrificación.
Esta alianza internacional busca transformar la industria de automoción en nuestro país mediante la digitalización y el intercambio eficiente de datos, con el objetivo de mejorar la eficiencia, costes y cumplimiento normativo.
A cierre de octubre, el precio medio para comprar un coche en la provincia de Valencia asciende a 20.687 euros. La demanda de coches de segunda mano se ha disparado más de un 67%.