El precio medio de los coches usados subió en España un 5,5% en el primer semestre, en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta situarse en los 19.995 euros, según datos del último Barómetro VO de Coches.com y Ganvam, un análisis que evidencia fuertes variaciones en función de la edad de los vehículos: los turismos seminuevos, de menos de un año, apenas se encarecen un 3,2% hasta junio, mientras que los de más de 15 años lo hacen un 24%.
Precio medio por antigüedad. Barómetro Coches.com/Ganvam.
Gerardo Cabañas, director general de Coches.com, señala que en la primera mitad de año se han producido dos fenómenos que han favorecido la llegada de coches seminuevos. “Por un lado, las renovaciones de flotas de alquiladores, ante la que se espera mejor campaña turística de la historia; y, por otro, la llegada de nuevos modelos debida a las regulaciones de seguridad europeas, que ha obligado a que se matriculen en los últimos meses más coches de los habituales, al no poder venderse como nuevos más allá del 7 de julio de 2024. Y a más oferta, los precios no se disparan tanto”.
Además, un tercer factor, habitual en los últimos años, está relacionado con las dudas sobre qué tecnología comprar, según Gerardo Cabañas. “Esto es la causa principal del freno de las ventas a particulares en junio, un mes que tradicionalmente era muy bueno en matriculaciones de este canal. La gente no tiene claro que el coche 100% eléctrico sea la única solución y, al mismo tiempo, se habló mucho de que las ayudas a la compra iban a convertirse en descuentos directos. No ha sido así y al final se ha prorrogado un sistema que no ha conseguido que nos acerquemos a las cifras de ventas de coches enchufables en el resto de Europa y difícilmente lo harán”, concluye el director general de Coches.com.
Evolución ventas por antigüedad. Barómetro Coches.com/Ganvam.
Por otro lado, el barómetro pone de manifiesto cómo el interés por los modelos de más de 15 años, que concentran más de cuatro de cada diez ventas, presiona al alza el precio. Así, en un contexto de incertidumbre tecnológica y también económica, estos modelos se convierten en la primera solución de movilidad para muchos conductores, en un momento en el que los precios de los vehículos más eficientes se alejan de las rentas medias.
Según el director general de Ganvam, Fernando Miguélez, “las previsiones que manejamos apuntan a que las ventas de turismos de ocasión superarán los dos millones de unidades vendidas a cierre de 2024, de las cuales más de 850.000 unidades corresponderán a modelos de más de 15 años, lo que evidencia la necesidad de poner en marcha planes de incentivo mucho más eficaces que, tal y como hemos trasladado desde el sector a la Administración, cumplan con tres premisas: debe ser más rentable entregar el coche para achatarrar que revenderlo en el mercado de segunda mano, debe facilitarse una ayuda directa y deben incluirse los modelos de ocasión de hasta cinco años para convertir la movilidad cero y bajas emisiones en una opción de movilidad asequible y accesible”.
Precio medio por comunidades autónomas. Barómetro VO Coches.com/Ganvam.
En el primer semestre de 2024 también han aumentado un 7,2% los cambios de titularidad del vehículo y lo hace prácticamente en todas las comunidades autónomas analizadas, salvo Asturias, Baleares y las dos Ciudades Autónomas, Ceuta y Melilla. En el lado opuesto, dos regiones son las más pujantes, Madrid y Castilla-La Mancha, que crecen un 25% y un 26%, respectivamente. En cuanto a precios, el comportamiento es muy dispar. El auge de las ventas de coches de ocasión en Madrid puede explicarse por su pujanza económica y también porque sus precios suben por debajo de la media. Algo que también ocurre en Cataluña y La Rioja, única región donde los precios se han moderado en los últimos doce meses.
Igualmente, el barómetro destaca el aumento de precios de coches de más de 15 años en algunas regiones, con aumentos de más de 40%, en Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cantabria, Comunidad Valenciana y Extremadura. Por el contrario, en el País Vasco y Navarra bajan de precio. En otras comunidades, los coches seminuevos con menos de un año bajan de precio. Ocurre en Baleares y Canarias pero también en Extremadura y Murcia, además de en Castilla-La Mancha.
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