El neumático fuera de uso vive en un constante desafío. Desafío por encontrar nuevas vidas a pesar de que, de manera intensa, se está trabajando en incorporar materiales de los viejos neumáticos en la fabricación de otros nuevos. La pirólisis parece ser la respuesta a este deseo, pero está costando bastante que los proyectos de esta tecnología en nuestro país se consoliden.
Mientras tanto, desde SIGAUS seguimos trabajando para consolidar las aplicaciones ya existentes de los materiales que se obtienen del proceso de reciclaje de los neumáticos que, hasta la fecha, son suelos de parques infantiles, objetos moldeados, carreteras o rellenos de campos decésped artificial, algo que tiene los días contados por la prohibición de su comercialización a partir de 2031 por entrar las partículas de caucho de tamaño inferior a 5 milímetros en la definición de microplástico.
Aunque desde SIGNUS estamos desarrollando diferentes proyectos en diferentes sectores, uno quizás particular es el sector de la moda. El neumático en la moda existe desde hace ya muchos años, especialmente en zapatos. De todos son conocidas las abarcas menorquinas, que, en sus inicios, se fabricaban con cuero, desde la suela hasta las correas de sujeción, escogiendo siempre las partes más gruesas y grasas para una mejor protección. Pero, con la llegada de los neumáticos, llegó la revolución: cambiaron cuero de las suelas por la banda de rodadura de los neumáticos y las correas por tiras de goma sacadas de los laterales de los mismos, dando así aún más resistencia y agarre a sus abarcas.
Además de calzado, podemos ver bolsos, cinturones y otros accesorios hechos con neumáticos. Pero desde SIGNUS quisimos ir más allá, para que el neumático reciclado se convirtiera en un material de interés para diseñadores de todo tipo. Así nació el proyecto Neomatique, de la mano de Slow Fashion Next, una plataforma que recogiera toda la información necesaria y útil sobre estos materiales y su potencial aplicación al mundo de la moda.
La diseñadora María Lafuente es un ejemplo de diseñadora comprometida con la innovación y el uso de materiales como el tencel, el corcho o el neumático con el que ha llegado a diseñar un vestido elaborado en su totalidad con filamento de neumático reciclado en impresión 3D, pero hay marcas como SKFK que también han establecido un vínculo con SIGNUS para promover su uso e incorporación en moda.
SKFK (Skunkfunk) nació a finales de los años 90 en la escena “streetwear” de los festivales de música. Este año, de hecho, la marca cumple 25 años. SKFK es una marca que no se deja llevar por las tendencias y la fugacidad, que defiende un estilo propio y único a través del arte y el diseño, además de ser precursores en sostenibilidad. Son conscientes de que cada vez son más las clientas que se interesan por la materia prima, los procesos de producción y las condiciones de la cadena de valor y, por ello, ponen mucho cuidado en los materiales que emplean.
En las tres colecciones presentadas por la marca en la Pasarela de la Moda de Madrid, el neumático ha estado presente en accesorios, como pendientes y collares, y en calzado de la marca menorquina RIA, que elaboró varios modelos para uno de los desfiles con la suela de neumático como protagonista.
SIGNUS continúa trabajando por dejar una Buena Huella para todos.
Un refrigerante anticongelante de uso directo, diseñado para los vehículos pesados, camiones, autobuses y maquinaria pesada más modernos que requieran tecnología X-OAT.
Estas luces antiniebla delanteras se unen a las lámparas LED para faros delanteros de la serie Night Breaker para completar el conjunto de recambios LED homologados.
Destaca por la estructura tubular patentada, medios filtrantes negros, flexibilidad geométrica, mejora de los parámetros de filtración, peso, espacio, emisiones y rendimiento.
Este segundo recauchutado amplía la vida útil de los neumáticos, permite reducir los costes de explotación y refuerza el compromiso ambiental de las flotas de transporte.
La industria de la carrocería tiene dificultades para atraer a jóvenes cualificados. Bart De Groof, director sénior de marketing global de Refinish en Axalta, explica los desafíos y lo que hay que hacer para afrontarlos
Organizados anualmente por la revista portuguesa Automotive, buscan reconocer a empresas, entidades, productos, servicios y profesionales en las áreas de flotas, posventa, VI, maquinaria industrial y medio ambiente
El nuevo concesionario Blendio en Cantabria, ubicado en la Avenida de Parayas 13 en Santander, ofrecerá una completa gama de modelos de ambas firmas. En breve, también se inaugurarán concesionarios en Asturias y Vizcaya
A través de dos mesas redondas, el objetivo de Enterprise Mobility es fomentar un diálogo significativo sobre los temas relevantes que configuran el ecosistema de movilidad actual.
Este motor multicombustible fue reconocido con el galardón Alternative Engine Award, organizado por la revista Powertrain International, durante la reciente edición de EIMA en Bolonia
Ifema Madrid acogerá, del 19 al 21 de noviembre, el mayor foro de debate, networking y creación de alianzas público-privadas en torno al proceso de transformación hacia modelos de movilidad sostenibles, seguros e inclusivos.
Preparar el coche para la inspección técnica es esencial si se quiere lograr una calificación positiva, especialmente cuando se trata de coches más antiguos, informan desde Norauto.
El puesto de conducción del Nuevo Citroën C3 pone el acento en la seguridad y la claridad en el acceso a la información. El cuadro de instrumentos tradicional desparece para dejar espacio al Head-Up Display
El curso, que se celebrará el 21 de diciembre y constará de nueve horas, está destinado a mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas y electrónicas en estos automóviles.
