El coste medio del mantenimiento se incrementa un 6%
Parque envejecido, número de talleres elevado y alta presión sobre la rentabilidad del taller que continuará en los próximos años, entre las tendencias analizadas por GT Motive en el VII Observatorio de la Posventa Oficial.
Redacción |miércoles, 23 de octubre de 2024, 18:12
El VII Observatorio de la Posventa Oficial, organizado por Faconauto el 23 de octubre en Madrid, contó con la participación de Pablo Liñares, director de Marketing de GT Motive, quien dio a conocer las próximas tendencias para el negocio de la posventa, que factura unos 15.000 millones de euros anuales, un tercio de ellos correspondiente a los concesionarios. Un sector compuesto por unos 42.000 talleres a nivel nacional, 22.856 de ellos especializados en electromecánica (55%), 9.387 de neumáticos y mecánica rápida (22%), 5.741 de chapa y pintura (14%) y 3.845 redes de marca (9%) -1.720 agentes y servicios oficiales (4%) y 2.144 concesionarios (5%).
En cuanto al parque vehicular en España, Pablo Liñares llamó la atención de la parte tan importante que ya suponen los vehículos más antiguos y de la necesidad de achatarrar un mayor número de ellos, ya que influye negativamente en la posventa. “Los coches antiguos no generan ingresos a la posventa, tienen menor kilometraje y hacen menos entradas al taller”, señaló el ponente, añadiendo otro problema: el absentismo a la hora de pasar la inspección técnica de vehículos; de hecho, y según datos de Aeca-ITV, 1 de cada 3 coches circulan sin la ITV en vigor.
Por otro lado, los datos de GT Motive apuntan a un incremento del 6% en el coste medio del mantenimiento. El origen de este crecimiento es el precio del recambio (que supone el 75% del coste de una reparación frente al 25% de la mano de obra), que se ha disparado por efecto de la inflación. “En el segmento de la carrocería, las medidas tomadas están conteniendo el coste medio”, explicó Pablo Liñares. Por partidas, el recambio supone el 56%; la mano de obra, el 22%; la mano de obra de pintura, el 13%; y los materiales pintura, el 9%. “En 10 años, hemos doblamos el precio del recambio: del 6,33% en 2022, ha crecido hasta el 9,78% en 2023 y al 22% en 2024”.
Tendencias de futuro
Fomentar la reparación en vez de la sustitución será una de las palancas de crecimiento para el sector de la carrocería, pero también el fomento de la transparencia en los diferentes baremos de pintura (Centro Zaragoza -44%-, Digital Paint -20%-, Mutua -18%- y Manual -18%-), con el fin de conocer cómo funcionan técnicamente para que haya una valoración justa del trabajo. Por su parte, la electrificación tendrá gran impacto en la posventa pero lentamente, a medida que vaya aumentando el número de coches híbridos y eléctricos en el mercado.
La Responsabilidad Social Corporativa y la sostenibilidad, como el cálculo de la huella de carbono de una reparación, también cobran cada vez mayor importancia, así como el recambio verde, como una opción más económica para que el taller pueda conservar su margen. En cuanto a la digitalización y la inteligencia artificial, estas herramientas permiten ya medir la eficiencia del taller para que sea capaz de diferenciarse en el mercado.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
