Suscríbete
SuscríbeteParque envejecido, número de talleres elevado y alta presión sobre la rentabilidad del taller que continuará en los próximos años, entre las tendencias analizadas por GT Motive en el VII Observatorio de la Posventa Oficial.
El 61% de los concesionarios muestra interés en obtener alguna certificación de sostenibilidad, mientras que el 45% de los compradores considera que la disponibilidad de piezas de bajo impacto medioambiental puede ser un factor decisivo a la hora de elegir un taller
Los concesionarios cerraron el pasado ejercicio con una facturación de 36.137 millones de euros, una rentabilidad positiva del 2,1% y153.747 puestos de trabajo. Sin embargo, Faconauto destaca que el sector ha perdido 8.000 puestos de trabajo en los últimos cinco años.
La patronal prevé un nuevo estancamiento de las matriculaciones en 2023, que se quedarían entre 870.000 y 960.000 unidades, mientras que la posventa podría alcanzar un crecimiento del 5%.
Se celebrará el 5 de octubre en Madrid, con el apoyo de Total Energies, Aivora Solutions, Solera, PPG, TÜV SÜD y Hella, así como de Mutua Madrileña e Ifema Madrid.
La patronal de los concesionarios adelanta que este ejercicio cerraría con un crecimiento del 15% en la facturación del taller para rozar los 4.000 millones de euros.
Según Solera, esta cifra es un 14% inferior a la del mismo periodo de 2019, ya que acusa todavía las restricciones de movilidad, aunque encamina a los talleres hacia la recuperación de las cifras pre-Covid para 2022.
El IV Observatorio de la Posventa Oficial se celebrará el 21 de octubre, a partir de las 09:30 horas, en formato híbrido.
El encuentro, que se celebrará el próximo 21 de octubre, tendrá un formato híbrido: presencial y vía streaming.