Pirelli establece más de un récord de vuelta al año en el Nürburgring Nordschleife
Todas estas vueltas a este trazado se han logrado con todo tipo de vehículos, desde superdeportivos eléctricos hasta SUV y compactos. El denominador común en cada categoría es la presencia de neumáticos Pirelli.
Todos los modelos de la familia P Zero de Pirelli, incluyendo sus últimas novedades, cuentan con un récord de vuelta en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife en los últimos cinco años: el P Zero Trofeo R en el Audi RS 3 y el P Zero en el Audi RS Q8 Performance en 2024; el P Zero Trofeo RS en el Porsche Taycan Turbo GT en 2023; el P Zero Corsa en el Porsche Taycan Turbo S en 2022; el P Zero Corsa en el Porsche Cayenne Turbo GT y el P Zero Trofeo R en el Audi RS 3 en 2021; y, finalmente, el P Zero en el Audi RS Q8 en 2019.
Los récords más recientes se han logrado este mismo año 2024 con dos protagonistas de la firma Audi: el Audi RS 3 equipado con cubiertas P Zero Trofeo R, un neumático semislick especializado para uso en circuito, y el Audi RS Q8 Performance calzado con P Zero, el modelo UHP más elegido por los fabricantes para sus modelos de gama alta. El registro del Audi RS 3 (7:33.123) rebajó en más de cinco segundos el tiempo de referencia para el segmento compacto, mientras que el RS Q8 Performance se ha convertido en el SUV de producción más veloz en completar una vuelta al Nordschleife, con un crono de 7:36.698, rompiendo el récord existente por más de dos segundos. Estos mismos modelos ya habían fijado los registros de referencia de sus categorías en 2021 y 2019, respectivamente, también con gomas P Zero Trofeo R y P Zero.
El Nürburgring Nordschleife es un banco de pruebas clave para Pirelli y el lugar donde la compañía evalúa sus neumáticos, así como los últimos avances en vehículos de alto rendimiento, en especial en colaboración con fabricantes de automóviles alemanes. Un ejemplo destacado es el P Zero Trofeo RS para el Porsche Taycan Turbo GT: el neumático más deportivo de la gama P Zero, diseñado para uso en pista pero con homologación para circular por carretera abierta.
En una versión especialmente desarrollada para este superdeportivo eléctrico, estas gomas sirvieron para introducir el paquete tecnológico Pirelli Elect, diseñado para mejorar las características de rendimiento de los automóviles eléctricos e híbridos enchufables. El Taycan Turbo GT cuenta con un tiempo por vuelta de 7:07.55, convirtiéndose en el eléctrico de producción más rápido en el Nürburgring y superando el récord anterior establecido por el Taycan Turbo S equipado con neumáticos Pirelli P Zero Corsa.
El P Zero Corsa, específico para los vehículos más orientados a las altas prestaciones, también ayudó al Porsche Cayenne Turbo GT asegurarse el récord anterior del circuito en la categoría SUV. Con anterioridad a 2024, este mismo modelo de cubiertas impulsó al Hyundai Ioniq 5 N eléctrico a lograr un destacado registro de 7:45.59.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
