El precio del recambio gana peso en las reparaciones
José Luis Gata (Solera) explicó en el VII Congreso de Talleres DP que el coste del recambio crece un 6,8% respecto a 2023; el material de pintura sube un 4,2%, la mano de obra de pintura un 3,8% y la de chapa un 2,9%
El VII Congreso de Talleres y Oficinas DP celebrado en Benidorm (Alicante) contó con la presencia de José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, que aportó algunos datos sobre el parque español y europeo. Así, señaló que 7 de cada 10 coches que se venden en el mundo, lo hacen en Europa y Asia, pero, mientras Asia crece, el Viejo Continente se estanca. Actualmente, Europa tiene 446 coches por cada 1.000 habitantes. Por países, España tiene 539, menos que Italia o Portugal.
Respecto al parque español, Gata apuntó que está aún dieselizado, ya que 6 de cada 10 de los 29.118.072 vehículos son alimentados por gasóleo, un 34% por gasolina y sólo un 3,6% son híbridos o de gas y el 0,4% son eléctricos. “Vamos a seguir viviendo del coche de combustión muchos años”, aseguró.
El ponente también aportó algunos datos preocupantes para la posventa. Por ejemplo, que cada vez se hacen menos kilómetros (“no hemos recuperado el consumo de litros prepandemia”) y que crece el kilometraje en los coches más antiguos; además, ahora se desguazan los coches más tarde (“en 2006, entraban los coches al desguace con una media de 15 años; hoy entran con una media de 20”) o que hay 5.770.632 vehículos que no van a la ITV.
Gata apuntó que la posventa genera hoy 15.406 millones de euros, de los cuales, el recambio supone 9.800 millones. Además, en España se sustituye menos y se reparan más piezas que la media europea y el importe medio valorado en una reparación es de 1.327 euros frente a los 2.388 de Europa, donde “reparan menos porque su precio de obra es más caro, aunque también los salarios son más altos”. Además, el recambio cada vez tiene más peso en las reparaciones. Su precio ha aumentado un 6,8% respecto a 2023; el material de pintura sube un 4,2%, la mano de obra de pintura un 3,8% y la de chapa un 2,9%.
“Quiero dejaros algunas reflexiones sobre aspectos que afectan -y mucho- a la posventa. En cifras redondas, en una década tenemos dos millones menos de carnets de conducir, cinco millones de vehículos tienen aún el código provincial en la matrícula (17%) -o sea, se compraron en pesetas-, los citados 5,7 millones de vehículos que se abstienen de pasar la ITV y 7,5 millones están sin etiqueta”, apostilló.
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
