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Gracias a un acuerdo previo con diferentes empresas proveedoras y a una mayor colaboración en la cadena de suministro, Fuchs trae a Europa envases totalmente reciclados, con una previsión de distribuir más de 5 millones de botellas de aquí a finales de año. Como parte de sus compromisos de sostenibilidad, la marca tiene la intención de extender esta iniciativa a todo el mundo.
Al utilizar materiales totalmente reciclados, la empresa reduce el material de envasado de origen fósil y disminuye las emisiones de carbono. Cada botella de 1 y 5 litros tiene ahora una huella total de CO2 un 68% menor que cuando no se incluían elementos reciclados. Para alcanzar este resultado, Fuchs ha mejorado la tecnología de producción en colaboración con sus empresas proveedoras, sin comprometer la calidad pero agilizando el proceso de producción.
Como parte de su compromiso de sostenibilidad general, Fuchs se ha propuesto reducir las emisiones a lo largo de toda la cadena de valor en al menos un 90% en comparación con el año base 2021, mediante objetivos a medio plazo en 2030 hasta cumplir el objetivo de “Cero Neto” en 2040. Además de trabajar en su base de materiales, según el último informe de sostenibilidad anual, Fuchs ha reducido su huella de carbono corporativa de puerta a puerta en un 14,8% desde 2021, lo que abarca todas las emisiones dentro de las puertas de la empresa y en las que Fuchs puede influir directamente.
El proyecto de envasado es sólo un ejemplo del programa ACT (Tecnologías Circulares Avanzadas) de la empresa, que abarca todas las medidas para reducir el uso de materiales fósiles y sustituirlos por materiales circulares. Además del compromiso de aumentar el contenido reciclado en los envases, Fuchs tiene planes de transición a un 100% de electricidad verde para 2025, habiendo aumentado la cuota a más del 50% en 2023.
Desarrollado en Europa, el neumático para furgonetas Bridgestone Duravis All Season EVO se lanzará en enero de 2025 y estará disponible en 24 medidas que van de 15” a 17”, incluyendo seis medidas de carga pesada de 10PR
El I Congreso de Talleres acogió una mesa redonda en la que representantes de talleres, distribuidores, fabricantes e ITVs analizaron la realidad actual del taller, sus desafíos de futuro y propuestas para enfrentarlos con éxito.
El actual director corporativo de Ancera y presidente de Aervi, continuará al frente de Open y de la vicepresidencia de Conepa
El I Congreso de Talleres organizado por Conepa, que reunió a más de 450 personas en Ifema Madrid, acogió una mesa redonda sobre la realidad actual y los principales desafíos del taller de chapa y pintura.
José Mª Cancer (Cesvimap) analizó en el Congreso de Talleres de Conepa si el taller está preparado para ofrecer servicios online al usuario o trabajar adecuadamente con las baterías de un coche eléctrico
La federación puso de relieve que los negocios de reparación de carrocería y pintura trabajan, de media, un 25% por debajo de coste
Como reserva de seguridad para respaldar a la batería principal cuando sea necesario o para suministrar tensión a los sistemas específicos de estos nuevos vehículos.
PRO Service y Conepa elaboran el “I Estudio de rentabilidad del taller en sus áreas de carrocería y mecánica”.
En el marco del I Congreso de Talleres, Conepa presenta el Informe de Calidad y Clima Empresarial en el sector, con datos de facturación, empleo y rentabilidad.
Ahora es compatible con más dispositivos y la función “Dónde comprar” se ha simplificado y mejorado con la integración de Google Maps, lo que facilita la localización de puntos de venta
Con más de 30 años en la compañía, Santos asume el puesto para reforzar el crecimiento de la marca en España
Durante el Congreso de Talleres organizado por Conepa, José Luis Gata (Solera) instó a los talleres a analizar los vehículos de su entorno en un contexto de parque cada vez más envejecido y condatos preocupantes para la posventa futura
Puede preparar cuatro tonos diferentes en un mismo ciclo y hasta veinticuatro en una hora y promete una reducción del tiempo de mano de obra del 50%
A cinco meses de la celebración de la feria, faltan sólo 30 empresas para igualar las cifras de la edición más exitosa, la de 2019, tal y como ha señalado David Moneo, director del certamen, durante el Congreso de Talleres organizado por Conepa
La combinación del mantenimiento, el control de la presión y la selección correcta garantizan que los neumáticos de los vehículos del especialista alemán en reciclaje estén siempre inflados con la presión óptima.
El primer integrante de esta familia de deportivos eléctrico cuenta con dos neumáticos de verano y uno de invierno, todos ellos de 19 pulgadas.
Más transparencia, mayor precisión en la gestión de los recursos y procesos y un nivel de personalización de la herramienta que facilita aún más su adaptación a las especificidades de cada taller.
De la mano de la marca de recambios NAPA, 19.000 personas pudieron disfrutar de actividades lúdicas con los colores asociados al recambio de calidad y a la competición a partes iguales.
Permite a los gestores de flotas y movilidad optimizar el número de vehículos utilizados, en función de las necesidades reales de transporte de la empresa.
El nombramiento Johannes Bornmueller apuntala el “cumplimiento” como uno de los cuatro valores fundamentales de la empresa, junto con la seguridad, la calidad y el medio ambiente.
La 10ª edición de la feria portuguesa tendrá lugar del 29 al 31 de mayo de 2026, alternando en los años pares con la española Motortec.