Los puntos de recarga triplican a las gasolineras en España
En nuestro país existen 12.624 gasolineras frente a 37.136 puntos de recarga, según AutoScout24, basándose en datos de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) y de Aedive
Redacción |miércoles, 20 de noviembre de 2024, 11:00
Al hablar del coche eléctrico se mencionan tres clásicas barreras: el precio, la autonomía y la falta de infraestructura de recarga. Sin embargo, ésta última debería tener los días contados, según AutoScout24, el especialista en vehículo de segunda mano de Sumauto, pues los puntos de recarga rápidos y ultrarrápidos superan ya a las gasolineras en el conjunto del país.
En concreto, según datos a 30 de junio de 2024 de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), nuestro país alberga 12.624 gasolineras que dan servicio, sin contar a los vehículos pesados, a los más de 27 millones de turismos, 4x4 y comerciales ligeros y medios que circulan por nuestras carreteras.
En cambio, con sólo 170.000 coches eléctricos puros y 190.000 híbridos enchufables, España tiene ya 12.818 puntos de recarga rápidos (unos 40 minutos) y ultrarrápidos (entre 6 y 13 minutos), según datos del tercer trimestre de 2024 de Aedive, la asociación que impulsa la movilidad eléctrica en nuestro país.Si se incluyen los puntos de recarga lenta, hay que añadir otros 24.318, de modo que los conductores españoles pueden elegir en total entre cualquiera de los 37.136 puntos que hay repartidos por la geografía española.
En resumen, por cada gasolinera que da servicio a la combustión, hay tres puntos de carga que hacen lo propio con los eléctricos y los híbridos enchufables, por lo que no se sostiene ya hablar de falta de infraestructura de recarga. Además, estos puntos están el 90% del tiempo vacíos, luego tampoco se puede decir que el proceso implique tener que hacer cola y alargar el tiempo de parada. Según Aedive, su ratio de uso no llega al 6%.
Por otro lado, desde Aedive se recuerda que frente a los vehículos térmicos, que obligadamente tienen que ir a una estación de servicio para repostar y seguir funcionando, la movilidad eléctrica cuenta con tres opciones: puestos de carga rápida y ultrarrápida de alta potencia en itinerancia (en la ruta de un viaje), recarga de oportunidad en el sector terciario (en hoteles, centros comerciales, etc.,) y recarga vinculada al hogar y a los puestos de trabajo.
Desde AutoScout24 consideran que los mensajes sobre las barreras para la incorporación de los coches eléctricos se están progresivamente solventando y, sin embargo, no están calando entre los conductores. Uno de los problemas que explica en parte la percepción errónea es la escasa visibilidad que tienen los puntos de recarga de los coches eléctricos, puesto que, por su tamaño y falta de señalética, dan la sensación de que no están. En ciudad, los puntos están difuminados entre todo el mobiliario urbano por lo que su identificación es complicada y los ayuntamientos deben trabajar en mejorar la visibilidad. En carretera, si bien la Administración ya está en marcha para adaptar las señales de las vías, aún está pendiente su implantación real en las señales.
Además, esta mejora de la visibilidad no debe dirigirse sólo al actual conductor de vehículo eléctrico, sino a todos los usuarios de la vía, de modo que se acostumbren a percibir la infraestructura de recarga, haciendo más visible aún su información y potenciando el carácter promocional e incentivador que impulse en definitiva la adquisición de vehículos eléctricos.
El nuevo superdeportivo, con carrocería de carbono visible y 1.000 CV, estará equipado exclusivamente con neumáticos SportContact 7 de alto rendimiento.
La mayoría de los estudios consultados por Carglass inciden en un aspecto clave: existe un gran desconocimiento por parte de los conductores acerca de las capacidades y limitaciones de los sistemas ADAS, lo que provoca comportamientos de conducción inseguros
El distribuidor riojano de Aser participó en esta prueba, destinada a turismos y furgonetas con más de 15 años de antigüedad y todoterrenos con más de 20
En España, se deponen más de 1,6 millones de puntos de los permisos de conducir al año y el 12,9% de las infracciones que quitan puntos conllevó una retirada de 6 puntos directos.
Bajo el lema “En Marcha con Midas”, la compañía ha reunido en Madrid a su red para celebrar los logros del año y reconocer el esfuerzo a través de la entrega de sus premios.
La empresa está presente en los grupos de trabajo que estudian la llegada futura de esta legislación a la posventa. Además de ensayos, desarrolla productos y soluciones que se anticipen a la llegada de la normativa.
TNU invita a los asistentes a visitar su stand para descubrir de manera interactiva el proceso de reciclaje de neumáticos fuera de uso, así como las aplicaciones de los materiales recuperados.
Sus retos serán aumentar las capacidades del equipo de trabajo e incorporar a las redes (TXXI, ET, BCS, Top Truck e InterTaller) nuevos clientes que quieran potenciar sus negocios.
Las distinciones “Guardó Narcís Casas i Masgrau” recayeron en Joan Triola Oliveras (Garatge Selva Desel) y Enric Alsina Bofill (Náutica Palamós), mientras que Isidre Reixach (Reiauto) fue distinguido como Socio de Honor.
En la planta -4 del parking de Torre Caleido, cinco puntos de recarga de 120 kW cada uno permiten recargar de manera simultánea hasta 10 vehículos eléctricos de los conductores de Auro que trabajan con la app de Uber.
En el año 2000, el guitarrista Carlos Cavazo decidió llevar su Lamborghini Countach LP5000 S a un taller en California para realizar una puesta a punto. Y por razones que no están claras, el músico nunca regresó a recogerlo
Se trata de una zona afectada por un incendio en el año 2021 que quemó más de 22.000 hectáreas de bosque. El proyecto prevé la plantación de 113.231 árboles hasta 2027.
