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Carlos Tavares, CEO de Stellantis, y Pedro Sánchez, presidente del Gobierno de España, mantenían una reunión el pasado 25 de noviembre, en el Palacio de la Moncloa, que se enmarca en el “diálogo constructivo” entre la compañía y el ejecutivo “para abordar la situación de los proyectos en curso y futuros del Grupo en España, para cuya viabilidad es necesario el apoyo de las administraciones públicas”, señala Stellantis en un comunicado.
El trabajo conjunto desarrollado en los últimos meses por los equipos de Stellantis en nuestro país y el Gobierno de España ha permitido obtener “un nivel de apoyo satisfactorio, lo que contribuye a las futuras decisiones”, destacan desde el Grupo, que comunicará los avances en estos proyectos a su debido tiempo.
También se trataron otros temas de actualidad para el sector de la automoción en Europa y España, como los objetivos de CO2 de la UE para 2025 o la situación del mercado del vehículo eléctrico en el continente y en España. En ambos, Carlos Tavares compartió la posición del Grupo con Pedro Sánchez: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
“En estos momentos es de suma importancia la estabilidad en la regulación, así como el impulso del mercado para este tipo de vehículos, a través de ayudas directas a la compra, y un rápido despliegue de las infraestructuras de recarga”, comentan desde la compañía.
A la reunión también asistieron Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo; Manuel de la Rocha, director de la Oficina de Asuntos Económicos y G20; Clara Ingen-Housz, Stellantis Global Corporate Office and Public Affairs Officer; y José Antonio León Capitán, director de Relaciones Institucionales y Comunicación de Stellantis Iberia (España y Portugal).
(Fotos: Pool Moncloa/Fernando Calvo)
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Destaca el protagonismo del mercado de coches usados, el incremento del coste de mantenimiento de los coches eléctricos o la llegada a Europa de fabricantes chinos, según el último análisis de Carly.
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