La histórica marca colombiana de baterías Willard, con más de un siglo de trayectoria y reconocida por su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, ha dado un importante paso para su expansión global. Gracias a un acuerdo de colaboración con la exportadora VT Batteries, Willard llegará a Europa, fortaleciendo su presencia en nuevos mercados y ofreciendo sus soluciones avanzadas de energía a un público cada vez más amplio.
El acuerdo con VT Batteries permite que Willard ofrezca su amplia gama de productos en el continente europeo, abarcando desde baterías de arranque para automóviles hasta soluciones para vehículos industriales y sistemas de energía renovable. Esta diversificación de productos garantiza que Willard pueda satisfacer las crecientes demandas de energía limpia y confiable en Europa, un mercado que ha mostrado un interés particular en las soluciones energéticas sostenibles y de alta calidad
“Llegar a Europa de la mano de VT representa para Baterías Willard una oportunidad de continuar trascendiendo fronteras y conquistar un nuevo mercado a través de un producto que se caracteriza por su alta calidad, garantizando a nuestros usuarios durabilidad y confianza”, comenta Miguel Sehuanes, director comercial de Baterías Willard.
A lo largo de los años, Willard ha implementado tecnologías de última generación en la fabricación de sus baterías, garantizando que cada producto cumpla con los estándares más altos en durabilidad, rendimiento y sostenibilidad. Estas cualidades distintivas se alinean con la visión de VT Batteries, una empresa reconocida a nivel global por su enfoque en la expansión de marcas automotrices y energéticas, tal y como nos comentan desde la compañía burgalesa.
Miguel Álvarez y David Hernández, directores de VT Batteries, señalan que este acuerdo es una oportunidad única, “ya que el mercado europeo demanda cada vez más soluciones de energía eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Con Willard, llevamos al continente una marca de gran trayectoria y una apuesta por la innovación y la sostenibilidad”.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
Los vehículos SUV s700 y s800 se comercializarán en toda España a través de una red de distribución que ya cuenta con más de 45 puntos de venta confirmados, que ofrecerá también servicios de posventa.
CTAG, Cidaut, Itene, Sernauto, ITS España, Pons Mobility, Renault Group y Sacyr desarrollan este proyecto para impulsar la movilidad inteligente y segura, financiado por CDTI con fondos Next Generation.
José Antonio Ausín, director general de la Asociación Profesional de Talleres de Carrocería (Aprotalleres), defiende que la consecución de negociaciones justas a través de la unión del sector.
