Apollo Tyres lanza el Vredestein Quatrac Classic, un neumático premium all season destinado a vehículos clásicos que combina un aspecto atemporal con una estructura y materiales modernos, además de ofrecer unos estándares superiores de agarre y tracción durante todo el año.
El Vredestein Quatrac Classic, de bajo peso y nivel de ruido, ha sido desarrollado por el equipo global de I+D de la empresa en los Países Bajos. Incorpora un patrón de banda de rodadura direccional con “ranuras de evacuación” para resistir el aquaplaning. El avanzado compuesto “Full Silica” en la banda de rodadura ofrece una gran adherencia en todas las condiciones, incluidos el hielo y la nieve. Una cualidad que está certificada con el símbolo grabado en el flanco del copo de nieve rodeado de una montaña de tres picos.
A la venta a partir del segundo trimestre de 2025, este nuevo neumático estará disponible inicialmente en dos de las medidas más habituales utilizados en coches clásicos. La opción de tamaño 185/70 R15 89 V está destinada a clásicos populares como el Triumph TR4/5, el Volkswagen Escarabajo, el Porsche 911 anterior a 1990 y el Volvo Amazon, mientras que la medida 125 R15 68 S, más estrecha, para los modelos Citroën, incluidos el Mehari, el Dyane 6 y el 2CV.
Desde su presentación en 1993, la línea Vredestein Quatrac ha estado a la vanguardia de la innovación en neumáticos all-season. Apollo Tyres ha seguido ampliando la gama Quatracpara satisfacer las necesidades de una gama cada vez más diversa de vehículos, incluidos coches de gama alta, SUV y vehículos eléctricos. El Quatrac Classic combina la tecnología de Apollo Tyres con un profundo conocimiento del mundo de los coches clásicos. Este neumático se une a la familia de cubiertas para clásicos de Vredestein, que incluye los modelos Grip Classic, Snow Classic, Sprint Classic, Sprint+ y Transport Classic.
El jurado elegirá a los tres premiados entre los finalistas más votados en la primera ronda de votaciones del Jurado. Los galardones se entregarán la mañana del próximo 22 de abril en las instalaciones de Ifema Madrid
La marca reafirma su apoyo a los jóvenes estudiantes de mecánica, otorgando 1.000 euros a cuatro de ellos para impulsar su desarrollo profesional. La entrega de premios tendrá lugar durante Motortec 2025.
Para Faconauto, la renovación del programa consolida a la región como referente en dinamización del sector automovilístico y adopción de vehículos sostenibles.
El objetivo es aunar esfuerzos en el desarrollo del talento empresarial en España, haciendo hincapié en el liderazgo, la perseverancia, la visión estratégica y la innovación como pilares para cualquier directivo.
Los tres pilares de los comentarios positivos son la amabilidad de todo el personal, la profesionalidad de las personas de Carglass y la eficiencia en la gestión de la cita.
Euromaster recuerda la obligatoriedad de llevar siempre encendidas las luces de cruce en estos vehículos. No hacerlo conlleva una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet.
La compañía alcanza los mil millones de euros de facturación y paga hasta 7.000 euros de prima a sus 1.200 empleados. En Iberia, el crecimiento del volumen de negocio fue del 24% y, por primera vez, el mercado español superó al portugués.
Jordi Hereu, ministro de Industria, Comercio y Turismo; Antonio Brufau, presidente de Repsol; y Josep María Recasens, presidente de Anfac, acompañarán a la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, en el acto inaugural.
Nuestro país podría disponer de una red de 50.171 puntos de recarga si entrarán en funcionamiento los 11.446 puntos no operativos, según el último Barómetro de la Electromovilidad de Anfac.
Las flotas pueden mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y reducir el coste de propiedad con los neumáticos Ecopia Steer, Drive y Trailer, al tiempo que contribuyen a reducir las emisiones de CO2.
El neumático all season para furgoneta y vehículos comerciales está disponible en medidas para llantas de 13 a 17 pulgadas, con anchos que van desde 165 hasta 235.
Robots, inteligencia artificial y un toque humano. En el taller de pintura de la planta de Leipzig, Porsche se asegura de que sus vehículos obtengan el mejor acabado posible
