Brembo celebra medio siglo de innovación en el deporte de motor
Desde su debut en la Fórmula 1 con Ferrari hasta las victorias en MotoGP y Le Mans, la compañía italiana conmemora su 50º aniversario de logros tecnológicos y deportivos en el mundo de las carreras.
Brembo alcanza los 50 años en el mundo del deporte del motor y, para celebrarlo, la empresa ha planificado una serie de iniciativas y eventos especiales que tendrán lugar a lo largo del año. “Estamos orgullosos de celebrar este aniversario de las carreras”, afirma Matteo Tiraboschi, presidente ejecutivo del Grupo Brembo. “Gracias a 50 años de experiencia al más alto nivel, hoy en día todos los equipos de Fórmula 1 y MotoGP eligen Brembo. Los datos recopilados por nuestros ingenieros muestran que el ganador no suele ser el que va más rápido, sino el que frena mejor”, añade.
El año de celebraciones irá acompañado de un nuevo logotipo, dedicado específicamente al 50º aniversario de Brembo en el mundo de las carreras, con una tipografía identificativa centrada en el número.
Historia de Brembo en el deporte del motor
El año más importante fue 1975, cuando Brembo suministró los primeros discos de hierro fundido en la Fórmula 1 a la Scuderia Ferrari. Ese año, Niki Lauda, al volante del histórico 312 T, devolvió el título de pilotos a Maranello después de 11 años.
En 1976, la empresa también se introdujo en las competiciones de dos ruedas, suministrando pinzas de freno al equipo Suzuki-Gallina, que ganó la primera carrera ya en 1978, en la categoría de 500cc, que más tarde se convirtió en MotoGP.
Los años 80 fueron un periodo de gran emoción e innovación cuando Brembo introdujo la primera pinza de freno radial de 4 pistones en la Fórmula 1 y obtuvo su primera patente para la bomba radial en la 500cc. Pero no se detuvo ahí: la empresa entró en otros prestigiosos campeonatos de motor, como el WSBK en 1988, las 24 Horas de Le Mans y la IndyCar en 1989.
En la década de 1990, los ingenieros de Brembo continuaron superando los límites de la tecnología. Para las motocicletas, diseñaron la primera pinza monobloque (hecha de un solo bloque de aluminio) para el equipo Honda en la 500cc y desarrollaron una bomba de freno trasero accionada con el pulgar, creada específicamente para el campeón Mick Doohan y adoptada más tarde por muchos otros grandes pilotos.
Desde 1995, Brembo ha dominado la escena, ganando todas las carreras en la 500cc y, posteriormente, en MotoGP. A finales de la década, Brembo introdujo los primeros discos de carbono en la Fórmula 1.
Con el nuevo milenio, Brembo continuó innovando y expandiéndose. La empresa se convirtió en un actor clave en competiciones como los Campeonatos del Mundo de Motocross y Enduro e introdujo el freno por cable (Brake by Wire) en la Fórmula 1 en 2014.
En 2011 se convierte en el único proveedor de IndyCar; en 2016, en el proveedor de todos los equipos de MotoGP; y en 2022, en el proveedor de pinzas de freno de los diez equipos de Fórmula 1, nueve de los cuales son suministrados por Brembo y uno por AP Racing, una empresa con sede en el Reino Unido, que forma parte del Grupo Brembo.
Entre 2018 y 2019, Brembo se convierte en el único proveedor de sistemas de frenado para los dos principales campeonatos del motor eléctrico: Fórmula E y Moto E.
En 2024, la empresa celebra un récord sin precedentes: más de 700 títulos mundiales ganados en las principales competiciones.
A lo largo de los años, Brembo ha acompañado a numerosos pilotos y equipos en sus logros históricos. Entre las muchas “primeras veces” se encuentra el 15 de mayo de 2016, cuando Max Verstappen se convirtió en el ganador más joven de un Gran Premio de Fórmula 1 con frenos Brembo, y el 21 de abril de 2013, cuando Marc Márquez consiguió su primera victoria en MotoGP con una moto equipada con frenos Brembo. Valentino Rossi ganó 9 campeonatos del mundo con sistemas de frenado Brembo, mientras que en octubre de 2000, Michael Schumacher devolvió el título mundial de Fórmula 1 a Ferrari después de 21 años, confiando por completo en los componentes de frenado Brembo. Desde los 6 campeonatos mundiales consecutivos de Jonathan Rea en WorldSBK, hasta los 9 de Tony Cairoli en Motocross y las dos victorias consecutivas en la categoría Hypercar en las 24 Horas de Le Mans en 2023 y 2024, Brembo sigue siendo un actor clave en la consecución de hitos en diversas competiciones de deportes de motor de dos y cuatro ruedas.
Además de una historia de triunfos deportivos, Brembo, fundada en 1961 en Bérgamo, ha crecido como grupo global, adquiriendo empresas como Marchesini, AP Racing, SBS Friction, J.Juan y la recién llegada Öhlins, especialista en suspensiones de competición, primer equipo y posventa para vehículos de dos y cuatro ruedas. A lo largo de los años, el proceso de expansión del Grupo le ha llevado a ocupar una posición destacada en el sector del deporte del motor como proveedor de soluciones para todos los clientes y equipos.
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