Jato Dynamics ha elaborado un ranking de los coches chinos más vendidos en Europa en 2024. MG es la clara vencedora, con el ZS como modelo más vendido en el Viejo Continente, con 97.901 unidades. MG también ha colocado otros tres modelos (HS, MG4 y MG3) en el top 5 del ranking y ha sumado, en total, 243.400 matriculaciones, una cifra que prácticamente quintuplica a la del siguiente clasificado, BYD, que comercializó 50.300 unidades en Europa en 2024. BYD ha posicionado tres de sus modelos entre los 12 primeros, demostrando que su apuesta por la electrificación está comenzando a calar en Europa.
Tras Zeekr (30.500 unidades) y DR (18.600), destaca la fuerte irrupción de Omoda, en quinta posición de la tabla en su año de debut, con 14.300 ventas; y el Omoda 5 como séptimo modelo chino más vendido en Europa. Su marca hermana Jaecoo también se ha colado en el top 10 (2.500 unidades) a pesar de haber estado sólo los últimos meses del año en el mercado. Algo similar sucede con Xpeng, que ha cosechado buenos números a pesar de no haber estado el año completo en muchos mercados europeos.
En el ranking de modelos, todos los de la tabla son eléctricos o tienen una versión eléctrica y/o híbrida enchufable. Además del dominio de MG, otros datos destacables son las buenas ventas de los Volvo EX30 (segundo absoluto del ranking con 79.023 unidades y primer eléctrico) y EC40, noveno de la tabla; así como la buena distribución de ventas entre todos los modelos de BYD.
Ranking de ventas de marcas chinas en Europa en 2024 (en miles de unidades)
MG. 243.400 unidades
BYD. 50.300
Zeek. 30.500
DR. 18.600
Omoda. 14.300
XPENG. 8.200
EVO. 7.400
Lynk & Co. 6.000
Wey. 3.700
Jaecoo. 2.500
Los 12 modelos fabricados en China más vendidos en Europa en 2024
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