Grupo Peña celebró el pasado 12 de marzo la entrega de la vigésima edición de sus “Premios Cervatillo del Recambio” y lo hizo adaptándose a las exigencias de la lucha contra el Covid pero manteniendo su espíritu, buscando y encontrando la complicidad de los 70 “invitados” que, en formato online, asistimos al acto de entrega virtual, vivimos la alegría de los premiados, disfrutamos del excelente aperitivo que Grupo Peña hizo llegar a nuestras casas y, sobre todo, vivimos el compromiso de Grupo Peña con sus valores.
La entrega de premios adoptó la fórmula de coloquio virtual en el que tanto Grupo Peña como los premiados tuvieron ocasión de subrayar los merecimientos y el esfuerzo de los premiados. Pero, además, representantes de talleres clientes de Grupo Peña hablaron sobre sus expectativas y vivencias en este difícil periodo. Utilizando las gafas del optimismo y el afán de superación.
Cuatro empresas fueron merecedoras de estos premios: PPG, el primer fabricante de pintura que obtiene este premio; Schaeffler Iberia, que lo conseguía por segundo año consecutivo; Autotecnic, responsable de la formación y asistencia técnica para los clientes del Grupo Peña; y Kormoran, marca del Grupo Michelin distribuida por Peña.
Juan Navarro, por parte de PPG Refinish; Ignacio Naranjo en nombre de Schaeffler; Francesc Creus, director general de Autotecnic 2000; y David Rodríguez, representando a Kormoran, agradecieron sus galardones y resaltaron su modelo de servicio a la distribución y su trabajo de colaboración con Grupo Peña.
El equipo directivo y de gestión de Grupo Peña y los dirigentes de Groupauto Unión Ibérica arroparon a los premiados interviniendo en el coloquio que moderó nuestro colega Raúl González.
En 2024, el crédito presupuestario aprobado para la concesión de las ayudas para el fomento de la movilidad sostenible y accesible es de 1.468.672,41 euros.
Este neopreno, creado por Volkswagen, de la mano del especialista en ropa Blue Banana, simboliza la innovación de materiales dando una segunda vida a los neumáticos usados.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
