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Teroson ha renovado la imagen de sus referencias para el pegado de lunas parabrisas para que el profesional pueda identificar en la parte frontal del producto qué tipo de adhesivo se trata, así como el tiempo de inmovilización que requiere. Además, la marca ha ampliado su cartera de productos incorporando Teroson Bond 120 y el Teroson Bond 60 Sin Imprimación, aptos para carrocerías de aluminio, dispositivos electrónicos y sensores ADAs equipados en las lunas parabrisas.
Con el lanzamiento de Teroson Bond, la nueva gama ofrece adhesivos homologados para el pegado de lunas satisfacen los requisitos de los fabricantes de coches con rigurosas pruebas de seguridad pasiva por Institutos como Dekra. Son productos compatibles con las nuevas necesidades de baja conductividad eléctrica que se demanda en el cambio de las lunas modernas por la presencia de sensores ADAS o de ayuda a la conducción.
Por un lado, Teroson Bond 120 es un adhesivo con un amplio tiempo de montaje y con aislamiento eléctrico certificado, para todo tamaño de lunas parabrisas y certificado mediante test de impacto real, con un tiempo de inmovilización de solo dos horas. Por su parte, Teroson Bond 60 Sin Imprimación es un adhesivo de lunas, con resistencia mecánica y y con aislamiento eléctrico certificado, que exhibe un tiempo de inmovilización de una hora y con el que el cambio de luna se puede hacer sin necesidad de aplicar previamente imprimación en la misma.
Henkel somete a los productos de su gama Teroson Bond al ensayo tradicional (FMVSS 212/208) por el que se verifica el 100% de retención de la luna en el marco tras un impacto 100% del frontal a 48 km/h. Además, la compañía ha desarrollado su propio método, con un ensayo de impacto real conforme la accidentabilidad media actual: 64 km/h en solo un 40% del frontal del turismo. La energía de impacto, unida al requisito de mayor rigidez torsional y rigidez en la carrocería, es mucho mayor en este mejorado ensayo de impacto real, colocando a la seguridad pasiva de los pasajeros en niveles de excelencia más elevados, como objetivo prioritario del cambio de luna pegada.
El distribuidor abulense de Groupauto Unión Ibérica reunió a clientes, proveedores y representantes del grupo para repasar su trayectoria
Este equipamiento se ajusta a las necesidades de los talleres de carrocería, suponiendo menor inversión y ocupando un menor espacio
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
Launch Ibérica ha desarrollado una aplicación (APK) para facilitar al taller la gestión de este servicio
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
La concursalidad se ha reducido un 26% en el sector de automoción, uno de los sectores con registros más notables
Ubicado en Rivas-Vaciamadrid, las nuevas instalaciones ocupan una superficie de más de 5.000 metros cuadrados entre zona de exposición y taller
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
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Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
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